Посоветуйте!!!
Почему считаеться что машины с меньшим обьёмом двигателя менее надежные ,чем с Более большим обьёме?

Посоветуйте!!!
Почему считаеться что машины с меньшим обьёмом двигателя менее надежные ,чем с Более большим обьёме?По глупости...

По глупости...

Золотые слова, если учесть, что одно из первых мест по надежности в ADAC хронически занято Ярисом с 1,3 литра.

Не в том дело. Просто такая хрень есть оправдание видимой "некрутости".
Скажем, супернадежный Ярис кто-то может назвать крутой машиной?
С другой стороны, БМВ 860 кое-какает...

Золотые слова, если учесть, что одно из первых мест по надежности в ADAC хронически занято Ярисом с 1,3 литра.6-е место... Ну, "фдисятке и ниипёт" :)

esper
Золотые слова, если учесть, что одно из первых мест по надежности в ADAC хронически занято Ярисом с 1,3 литра.
Явно не самый лучший пример.:)

Снегурбубер
6-е место...
А чё, шестая строка означает шестое место?
С показателем 7.5 поломок на штуку машинок этот Ярис занимает стойкое и гордое 19-ое место. Из 23 возможных.

Действительно передовая машинёха.:D

(фигеет) Hackguru, там до такой степени не понятно по-немецки все, что 6 можно перепутать с 19, а 23 с 25?!

(фигеет) Hackguru, там до такой степени не понятно по-немецки все, что 6 можно перепутать с 19, а 23 с 25?!

Фигей, а заодно поясни мне тупому (в первый раз глазеющему на такую таблицу) каким образом автО с 7.5 поломками на 1000 (тысячу) штук может стоять на 6-ом месте, если имеются как минимум 18 тачек с количеством поломок менее 7.5 на 1000 (тысячу) штук?
А?

А 19 это не ошибка. Это из-за моих скудного понимания смысла ячейки белого цвета. Толи не ломались такие тачки, толи не учавствовали в "коонкурсе"...
Ну раз ты настаиваешь, то исправлюсь. Ярис на 21-ом, почётном месте.

Не, ну, я не знаю, почему ты ту тему хочешь обсуждать в этой, но отвечу :)

Усмотренные тобой 7.5 - это за 2006-й год. А в таблице учитывается не только он, но и еще пару лет. И места раздают по совокупности...

Я тут обсуждаю конкретно заявленный Ярис.
Если ещё пару лет, то каких?
Таблица то начиная с 2001-года вроде.

Кароче туфта это всё. Так им и предай.
Если некоторая тачка, возьмём к примеру Nissan Micra, вдруг в 2006 году стала ломаться в 6.6 (!!!) раз реже,чем в 2005 году, то значицца это уже не ТА машинка.
И кого после этого всего волнует её место "по совокупности"?

Ну, ты продолжаешь обсуждать тему из другого поста...

Видишь ли, в чем дело. Статистика эта - только поломок, случившихся в 2006 году. А учтены в ней машины, кои были проданы новыми в 2001 году, в 2002... и так далее, еще 74 года вплоть до 2006. Включительно.

Ярисы 2006-го года ломались 7.5 раз на тысячу. А Смарты фарфоровые - всего 0.9. Но если мы посмотрим на те же экспонаты 2004-го года продажи, то счет наоборот: 6.9 к 9.6...

Теперь понял?

Почти понял. Как и то, что лично я вряд ли узнаю какого года выпуска Ярисы ломались в 2006 году. Как и Смарты.
Так что конкретно можно узнать из этой таблицы, зная, что за 6 лет многие тачки (Сивик, Толедо, Меган ещё два десятка) сменили поколение со всеми вытекающими (шасси, мотор, коробка)?
Так просто, погреметь названиями.
Плохая таблица. Ненужная.

Запощу так же в ТОЙ теме.:)

Хакгур, в концерн VAG входят ФВ, Ауди, Сеат, Шкода +еще (общие платформы и заводы) - по таблицам они и есть самые надежные практически во всех классах.

Как и то, что лично я вряд ли узнаю какого года выпуска Ярисы ломались в 2006 годуТы вообще ничего не узнаешь: ты читать не умеешь %)

esper, ты тоже темы попутал?:)
Причём тут VAG?

esper, ты тоже темы попутал?:)
Причём тут VAG?

А на первых местах оказались еще и малолитражные Лупо и Поло :)

Спаибо за подробные ОТВЕТЫ

А на первых местах оказались еще и малолитражные Лупо и Поло :)

Что есть "первые места"?
У тебя Ярис со своим 7-ым это первые, и ФВ-ны с 4-ым и 5-ым местами тоже первые. Чё-то я всё не вкурю. В первой десятке это первые места?:)

Посоветуйте!!!
Почему считаеться что машины с меньшим обьёмом двигателя менее надежные, чем с Более большим обьёме?
Дело не только (и не столько) в объеме, сколько в степени сжатия и удельной мощности (лошадиных сил на килограмм веса машины).

Ну кроме того машины с малым объёмом и, что часто проистекает оттуда, мощностью двигла стараются облегчить - как для того, чтоб скомпенсировать низкую мощность, так чтоб и металла меньше уходило - чтоб удешевить.
А это на ресурс тож влияет негативно.

...А это на ресурс тож влияет негативно.А вот есть тут пара россиян разбирающихся... Они тебе могут рассказать, что по дорогам России до сих пор бегают "копейки" с объемом двигателя в пол-стакана. И намотано на тех "копейках" уже по 400 - 500 тысяч... ;)

Снегурбубер, ну ты же понимаешь, что в "поддержание" этих "копеек" вложено несопоставимое с другими примерами количество труда, сколько раз там двигло хонинговали и т.п.
Я помню, сколько я "копался" с 2104.

Конечно, тут влияет не только меньший ресурс малолитражек, но и традиции советского автомобилестроения, но всё таки... всем известен пример живучести американских двиглов с офигенным объёмом и низкой степенью сжатия.

Просто любить надо ласточку свою... по-настоящему... ;)

Снегурбубер, с извращениями - в "Любовь и дружбу" :D.

Ты б чего про выбор Грандиса, вариант 2 версус 3 посоветовал, первый, который битый, я отмёл - за тыщу гемор не нужет :).
Тут ишшо замечательный Грандис продаётся, первая рука, 14000 пробег, 15к - цена до торга, но.... праворульный. Я полагаю, что для Голландии это перебор :) - как на парковках из окна талончик брать и вставлять? :)

Penetrator, дааааааа, тебе посоветуешь, а там чё-нить не так окажется, так ты ко мне потом со счетом?! Нунафик! ;)
А ежели серьезно, то... шас в теме напишу.

Ну, "фдисятке и ниипёт"
..упс...не...ну... просто не может быть.!..

Прошу высказать мнение
У меня коробка автомат, ставлю машину в одно и тоже место и после поездки инногда проверяю Уровень масло в АКПП, но показывает на щупе всё время по разному
Инногда между Мин и Маx , а инногда и выше Маx, Нигде ничего не течёт- все осмотрел

Масло при расширении нагревается.
Может такое быть?

gregormichael, Проверяю, когда коробкм Горячая

alex40, а ты проверь, когда холодная...

Снегурбубер, ну и толку в это повидло щупом тыкать?

Connic, зато разнообразие... ;)
Может, человек поймет, что, после того как выключен мотор, масло стекает вниз еще минут 5-10. Минимум. Вязкое оно, масло. В отличие от воды. Другими словами, если в течение этого времени мерять уровень масла несколько раз, получится цепочка разных результатов.

Про 10 минут, пожалуй, перегиб, а 3-5 - однозначно.

Снегурбубер, йа-йа, натюрлих, сетка эксперимента! М-м-м.. потом можно матстатистикой по результатам пройтись...

Connic, шоптытоканесомневался :)

З.Ы. Проверь сам...

alex40, не лазил бы ты в машину-то - не мешай ей работать, а?

Elyco, а ты помнишь тот старый анекдот "А поцеловать?!" ;)

Почему считаеться что машины с меньшим обьёмом двигателя менее надежные ,чем с Более большим обьёме?

С чего ты взял ?
Не считается так .
Ты наверное попутал : считается что автомобили с бОльшим обьемом двигателя имеют бОльший моторесурс .

У меня коробка автомат, ставлю машину в одно и тоже место и после поездки инногда проверяю Уровень масло в АКПП, но показывает на щупе всё время по разному
Ты не учел одну переменную - время .
Просто когда вся жидкость стекает в поддон вот тогда и будет определенное постоянное колличество

главное, что показывает больше минимума - и под машиной сухо :)

Цитата:
Сообщение от alex40
У меня коробка автомат, ставлю машину в одно и тоже место и после поездки инногда проверяю Уровень масло в АКПП, но показывает на щупе всё время по разному

Ты не учел одну переменную - время .
Просто когда вся жидкость стекает в поддон вот тогда и будет определенное постоянное колличество
Мда...
Вообще-то масло в автомате проверяют на заведенном моторе и ручка положения сектора в положении "нейтраль"...

Вообще-то масло проверяют как указано в мануалке . И проверяют не всегда на заведенном двигателе - это чтобы ты знал что бывают и другие варианты . Я на Хонде какой-то помню такой , там шуп 10 сантиметров .
Что же касается этой темы - то вопрос не о проверке уровня а о причине изменения его . ОК ?

дай стечь маслу

на новой сивке щуп малюсенький и проверять на незаведённой.

alf, ну так новый Цывик это не машина, и поэтому там всё через зад.:)

Приехал я днем часа в два. Телевизор был тиристорный, знаете такие
противненькие были, у которых все время срабатывает защита, ну типа
УПИМЦТ. Со стороны деталей телевизор был вроде нормальный, все детали
свежие, вроде не горелые, а со стороны паек... Это было нечто! Все
пайки, абсолютно все были тронуты: запаяны только оловом, без канифоли и
перегреты. Я спросил девушку: " Что это такое?". Она сказала, что она не
в курсе. Весь оставшийся день я потратил на пропайку телевизора - это
такое занятие, когда много паяешь, а потом много кашляешь. Успеха в тот
день не было - паять я не закончил. На второй день девушка была уже с
парнем, довольно строгого вида. Сев рядом, они вместе стали обсуждать
мои умственные способности, и сделаю ли я, когда- либо телевизор. В тот
день я так и не закончил этот телевизор: работало все, но не было
изображения - экран был темный. Я пришел к выводу, что отказал
транзистор КТ339А в видеотракте, но у меня его с собой не было, но они
мне не поверили и странно на меня посмотрели. Когда я приехал на третий
раз, через месяц (совесть меня заела) и впаял этот КТ339А - телевизор
заработал, а плачущая от радости девушка призналась в страшной тайне.
Она принесла из другой комнаты толстую тетрадь, почти всю исписанную.
Оказывается ее отец - моряк дальнего плавания в свободное время много
лет: выпаивал из телевизора одну деталь за другой и наблюдал, что при
этом происходит с телевизором, и записывал в тетрадь. И так следующую
деталь, и так много лет. Тетрадь была толстая. Я спросил ее: " Зачем он
это делал?" Она сказала, что отец все время говорил: "А вдруг, телевизор
сломается!" (с) анекдот.ру
Сори за оффтоп, стам, музыкой навеяло:)

Hackguru, совершенно согласен.:). она самолёт.:)

Вот заменил Помпу--Подтекать заметно перестала, но заметил, что в той стороне, где находиться Помпа как бы снова виден Антифриз ,но совсем еле еле на палец мажиться
Вот не знаю как быть- может не удачно поставили новую помпу или как мне кажиться можит уже железо с заусенциями


Не пойму, что за хрень с Утра и РЕДКО (1-2 раза в неделю)виден Антифриз ,но совсем еле - еле на палец мажиться
Поехал в гараж- посмотрели на пресовке под давлением-- Всё СУХО--сказали жди пока заметно не потечёт, Антифриз при этом практически не уходит
Но не чудо ли ЭТО?????

с чудесами это тебе на форум к религиозным.:)

alex40, ты все-таки прикольный :)
Я еще не видел таких - интернет для меня открыл Тебя :D

alex40, съезди, помой двигатель и только потом отслеживай все эти "потёки" - у тебя, наверняка, со старых времен антифриз остался.

Elyco, именно так и сделал ,но Ведь сейчас ОООчень редко видно ОЖ и даже под Прессовкой-вовсе не было видно
А переделывать ,без того, чтобы это было видно- гараж переделывать не будет
Так где же хвалённая Гарантия !!!???

Надо было флюоресцирующий антифриз заливать...

А так - езди пока и не заморачивайся.

alex40,
,без того, чтобы это было видно
..пакавыряй гвоздиком- как побежЫт- сразу в гараж!

Ну что вы на человека нападаете ?
Ну, хобби у него - возиться со своей машиной....бывает.
Скучно ему по жизни, вот и нашёл отдушину..... :)

как влияет включение Кондиционера на ОЖ???Я имею в виду на снижение уровня ОЖ

а у тебя то как влияет?:)

ОЖ = ? Очень Жарко?

влияет положительно! раз в салон идет холодный воздух, значит под капотом он наоборот, нагревается, а от нагревания жидкость расширяется.

раз в салон идет холодный воздух, значит под капотом он наоборот, нагревается,
А какая связь между салоном и подкапотным пространством? У тебя что, дырявый Зил-130?

А какая связь между салоном и подкапотным пространством
а куда мазган тепло отводит?

как влияет включение Кондиционера на ОЖ???Я имею в виду на снижение уровня ОЖ

Никак . Это две раздельные системы .

скажите пожалуста- на коробке АКПП есть(датчик) с длининным проводом--что это за датчик и когда его меняют?

А что с ним такое?

Bazilus, Вот хочу просто знать для чего он нужен в АКПП? И какие признаки выхада его из строя

а сколько длинна провода?

alf,
а сколько длинна провода?
Да да! длина провода должна быть кратной длине полуволны...иначе- данные с датчика будут искажены..собенно в диапазоне АМ/КГ..

Вояджер, всё зависит от волнового сопротивления кабеля. Если это кокс 50-75Ω, то длина не так важна. В пределах разумного. А если изолятором PTFE служит, то вааще лафа.

а ещё цвет провода какой?:)

Я менял датчик и плакал....
:jok:

Прошу посоветовать!!!
обратил вечером на ВВ провода внимание- они светились и когда поднёс руку к ним Шибануло как на Електрическом стуле
Короче обнаружил на одном проводе на самом колпочке Трещину
http://foto.mail.ru/list/l_e2003/2/173.html
- заменил на новый комплек- Оригинал, что удивительно не дорого (40$)
Но вот Центральный провод, который идёт от катушки на сам Трамблёр - он Длинноват, вот посмотрите как я его разместил(он в плотную как би лежит около Акомулятора и Релюшки)
http://foto.mail.ru/list/l_e2003/2/172.html

http://foto.mail.ru/list/l_e2003/2/166.html
как это можит повлиять на работу провадов и опасно ли такой вариант размещения Центрального провода?

Огни святого Эльма... обычно бывают при повышенной влажности. Особый вид утечки с выделением энергии в видимом и других диапазонах.
Очень хреново.

Если провод соответсвует нормам (сопротивление и т.д.), то небольшое удлинение не опасно. Только чтобы он не лежал на горячей детали, чтобы изоляцию не побило...

Я имел в виду , если Центральный провод лежит на Акомуляторном проводе- чем это чревото?

Кстати заметил сколько у меня не было машин и как правило везде менял ВВ провода (Оригинал) Все и даже сегоднейшние помененные-в темноте производят --Северное Сияние--

Я имел в виду , если Центральный провод лежит на Акомуляторном проводе- чем это чревото?
Убери его оттуда , по задумке в компоновке он не касается ничего . На него недевают для этого иногда толстый чехол . А ты еще и привязал .
Сверние лишние сантиметры в кольцо если не укорачивается .

У меня были несколько машин и у всех как мне помниться светились в полной темноте провода- что это можит быть, хотя комплект проводов Оригинальный и свечение видно в этом месте
http://foto.mail.ru/list/l_e2003/2/175.html
и также видно свечение на свечах

Rus, Спасибо за идейку
пошёл так и сделал
Надеюсь на Старт машины провод с закрутасом не повлияет в отрицательную сторону
Оцените
http://foto.mail.ru/list/l_e2003/2/176.html

Всем привет!!
Обратил внимае на Расширительный бочёк и после как я увидел там ржавый осадок- я решил его помыть- помыл
Но вот вопрос- почему там не мало Ржавого Осадка- это сигнал о Забитости Радиатора или Мотора?
И что стоит делать в этом случае или стоит заменить Антифриз, xотя я его менял 10000 км назад

Сколько времени не меняли антифриз до этой замены?

купил машину в 120000 км и сразу заменил ОЖ + на Новый Радиатор, потом в 140000-поменял ОЖ- сейчас в машинке 165000 км
ОЖ- Престоне

Pri takom probege ti vse ravno polnost'u motor ne promoesh.Sledi za temperaturoi i antifreezom

Mikky, Мотор не перегриваеться и ни разу не кипел

alex40, муж говорит, что это грязь в моторе. если не греется, то не трогать. Если начнет греться, то надо будет снять головку и почистить.

Olya, Не ГОЛОВКУ 100% не буду трогать, а иначе точно закипим
Мужу --Спасибо

даже сняв головки ты мотор не промоеш,его надо вытаскиват выбеват FREEZING PLUGS (не знау по русски)работы много, не стоит

alex40, хорошие антифризы (не Престон) содержат ингибиторы для сплавов аллюминия и железа - тогда ни ржавчины ни белого порошка от аллюминия не будет.

Муж Оли вероятно видит как раз машины которые или на воде или на какой-нибудь пазовской дряни отьездили.


Идешь В ГАРАЖ моешь систему охлаждения, заливаешь настоящий БРЕНДОВЫЙ антифриз.

ПС Ржавчина в конце-концов забьет какой-нибудь мелкий канал (как правило в головке) и будет локальный перегрев. А может и уже есть.

alex40, у меня есть покупатель на твою мученицу. хочешь?

alf, Ну давай -Попробуем ,пелефон смотри в личке


esper, Не было ещё ни разу ни перегрева ,ни намёка на это дело

не жалко продавать красавицу?

alf, зря иронизируеш!!!

совсем не иронизирую. просто у меня есть знакомый, скажем так очень не хороший человек, и он ищет как раз корейку.:). и я хочу чтобы он попал.:)

главное, чтоб этот знакомый случайно на этот форум не забрел...... :)

Прошу Вашего совета!
Нужно делать Тест, уверен, что придёться делать Инфузию , на самом Тесте предлагают такую услугу за 200 шек, а в дргиx местатx 300 шакалов- где посоветуете пройти эту процедуру
СО-100% в машинке не в порядке, заливать в бак присадки не xочу
И при инфузии промываеться Датчик ХХ???

Подозреваю, что на тесте не проинфузят как следует, а просто засчитают газы за эти деньги.

Мне на последнем типуле сделали по знакомству. Бесплатно почти, за стоимость потраченных бензина и "сорокчетверки". Жаль, халява кончилась...

Но и рядом с тестовым гаражём ,другие гаражи берут не более 200 ш, а вот в одном гараже 300- можит там по круче Хомер ?

И при инфузии промываеться Датчик ХХ???

ясное дело круче.

Ну так при инфузии датчик хх прочищаеться или нужно его разбирать

Ну так при инфузии датчик хх прочищаеться или нужно его разбирать,чтобы очистить этот датчик

Я тоже месяц назад проходил тест, ЦО показало 9.99
Перед этим за месяц добавил присадку Liqui Moly , не помогла.
Прямо на тесте спросил куда ехать "лечить", отправили в гараж за пару кварталов. В гараже вставили в выхлопную трубу датчик, и шестиграником этот спец из гаража крутил какой то болт пару минут. CO на глазах упало до 2.0 ( норма 3.5) , он сказал хватит. За все взял 20 шек, это включая еще лапмочку "стоп". Через 30 минут тест был пройден.

Крутить ничего однозначно не ДАМ
а СО востанавливаеться инфузией ,да и машинке после этой процедуры становиться лучше

Крутить ничего однозначно не ДАМ
Знающие люди мне тоже предварительно говории там крутить. Но мне как то влом было.

а СО востанавливаеться инфузией ,да и машинке после этой процедуры становиться лучше
Расскажешь как оно будет, я много наслышан про то какие тут спецы есть по инфузии.

я в прошлом году делал эту процедуру- было завышенно СО, как сделал- сразу Со стало в норму и машина заметно стала кушать меньше бензина , стала резвой и тише мотор стал работать, Однозначно повторю эту процедуру, если только её не продам- много замачивых предложений

много замачивых предложений
жгёшь.:)

В гараже вставили в выхлопную трубу датчик, и шестиграником этот спец из гаража крутил какой то болт пару минут. CO на глазах упало до 2.0
Это карбюраторное авто, на инжекторе крутить ничего нельзя в большинстве случаев..
Ну так при инфузии датчик хх прочищаеться или нужно его разбирать,чтобы очистить этот датчик

При промывке датчик ХХ не промывается, также не промываются его воздушные каналы.
Что касается поможет инфузия или нет, то смотря от чего.
Вообще по хорошему сначала диагностику сделать надо, а потом принимать решение...

pol2, K-Jetronic

pol2, K-Jetronic
Ауди что-ли?
Действительно на этих системах есть чего крутить, это механический инжектор...
У меня у самого такая система установлена на машине...
А вот на электронных системах в большинстве случаев крутить ничего нельзя..

Прошу совета!!!
при небольшой скорости до 40 км чувствуеться колебания Руля(xотя давление колёс постоянно одинаков 29) как достигаю скорости 60 и более- колебание уxодит
Диски тоже не битые, правда на резине уже прошёл 40000 км. подъеxал в в шиномантаж- естественно говорят - пришло времая на замену резины, xотя резина сношенна со всеx сторон одинакова
Ваши версии

alex40, а причем тут
резина сношенна со всеx сторон одинакова


Это как раз совершенно не показатель убитой резины, скорее всего у тебя за 40 000 боковины пошли - совершенно обычное явление в Израиле и происходит задолго до износа протектора.

правда месяцев 5 назад пацан наехал на Бордюр и после этого сразу поехал на Балансировку и Развал Всё как положенно сделали -ничего не помогло- можит на самом деле резина

Грыжи НЕТ и колёса перекидывал -- Ото хара-- колебания осталось
Опасаюсь, что ,если поставлю новые колёса проблема останеться

alex40, это первый признак, пора менять резину
Это больше напоминает такую мелкую дрожь руля?

напоминает на дрожь как будто не хватает воздуха в колёсах и именно на небольшой скорости до 40 км
Ездил на К,Фронт- проблема осталась

alex40, это резина, у меня было такое, но стараюсь не доводить до этого, ибо на большой скорости ездить опасно.
После 30-35 тыс передние кидаю назад и покупаю новые.

nikANT, Да, но вот на скорости от 50 и Выше проблема исчезает

Было на моей два месяца назад.
Два года стояли Данлоп японские. Выяснилось, что у всей партии был дефект: центр протектора снашивался намного быстрее боковых грувов.
Беговая подошва шин стала вогнутой, разница - больше 1мм.

Взял Пирелли 6000...

Каково Ваше отношение к Шинам с Пирука, есть ли там вариант найти достойный комплект?

На тарелкаx наблюдаеться волны, но торможение xорошее и когда еду со спуска вибрация на руле не замеченно при торможении
Стоит ли из этиx Волн менаять Тарелки и конечно как следствия нодо менять накладки(хатя они как новые) да и подшибники передних колёс

бери серфинг и катайся на волнах.:)

alf, а ты реально- Петросян- Анальный--

да я такой..
а ты автомобильный садист и водитель мазохист. клоун извращенец короче автомобильный. :). не в обиду будет сказано.

но торможение xорошее
Проверьте, мож это у Вас чиста по жизни ;) и тарелки не при делах?

alex40,
Йом Кипур нынче. Не до приколов...

alex40,
Как именно наблюдаются?
Обычно или их весьма сложно заметить, или вибрация будет наблюдаться с Луны...

Penetrator, Как заметили речь о Машине

alex40, машина сама не ездит...

Старый Суслик, и Визуально видно и если пальцем провести по самой тарелке, то чувствуеться

alex40,
Значит, на проточку. Если хорошо не проточат, продать африканцам, они все хавают...

Я имею в виду,если торможение без вибраций,но имееться волнообразость-это повод для их замены?

На тарелкаx наблюдаеться волны,

И как ты это узнал ?
Ну прикрепил микрометр на ступицу... И сколько получилось в десятках ?

alex40, какие волны? Как ты их обнаружил. Руками?
Шоб была вибрация на руле/педали, тебе нужно найти волны, которые ты осязаешь не проводя пальцем от центра диска к переферии, а те волны, которые ты чуВствуешь неподвижным палцЭм, вращая диск.

Обычно для измерения биения диска используют не палец, а стрелочный/цифровой индикатор.
http://www.pelicanparts.com/bmw/catalog/images/tools2003/CEN-6410.jpg
Странно, шо у тебя его ещё нет....

Странно, шо у тебя его ещё нет....
Да без него вааще в поездку выезжать низзя! :D

Penetrator, канэшна нельзя. Как и без цифрового термометра, который автор темы приобретал год-полтора назад.:)

а ещё в машине должен быть вольтметр, хрень для измерения компресии в цилиндрах, ариометр для измерения плотности электролита в аккумуляторе, нагрузочная вилка на аккум, портативный измеритель CO, микрометр измерять толщину тормозных дисков, стробоскоп для выставления опережения зажигания, портативный комп для считывания ошибок и диагностики, манометр для измерения давления в колесах и в системе кондиционирования......это для начала. типа набор юного автомобилиста.

alf, и клизма для юного автомобилиста :D.

alf,
а ещё в машине должен быть вольтметр, хрень для измерения компресии в цилиндрах, ариометр для измерения плотности электролита в аккумуляторе, нагрузочная вилка на аккум, портативный измеритель CO, микрометр измерять толщину тормозных дисков, стробоскоп для выставления опережения зажигания, портативный комп для считывания ошибок и диагностики, манометр для измерения давления в колесах и в системе кондиционирования......это для начала. типа набор юного автомобилиста.

Это всё выйдет многим дороже, чем бричка автора.

Микрометр не прокатит, дело ведь в динамике.
Надо штангель-рейсмус. Но я их здесь не видел в продаже.
Даже на иБей не попадались...

У кого-нибудь есть штангель-рейсмус?

Старый Суслик, микрометром никто и не измеряет биение. Только индикатором.

А чем мерят зазор между колесом и асфальтом и толщину прокладки между рулем и сидением?

Харэ спорить --короче ,заказал сегодня тарелки и накладки- уже на спуске стал руль при торможении дрожать - решил не шутить с этим- сделаю и с концами , тем более Зимуха по дороге

Hackguru,
Точно, надо цифровой индикатор с памятью. Mitutoyo или как там их...

Старый Суслик, микрометром никто и не измеряет биение. Только индикатором.

Это как раз и есть незатейливый прибор, который крепится через переходники на ступицу, а на конце закреплен микрометр (индикатор) упирающийся измерительным щупом в тарелку.

Можешь увидеть в любом гараже, даже странно что у alex40 такого нет :rtyu:

Как всё сложно:expert:
Так почитаешь и задумаешься- иметь или не иметь

Что интиресно не было несколько дней назад вибрации при торможении, а сегодня она появилас:writing:

Я один раз на Суфе тормозил с Пелес Нахаль (под Шхемом) вниз на шоссе по пьяни, так у меня вся тачка вибрировала. Очко у "нахалят" сыграло, от того и вибрировала.
А мне хоть бы хны, бухали в ту ночь знатно.
Потом, правда, в рыло дали...

Поменяй цалахот. Старые - на проточку, если не точили раньше. Если не смогут проточить хорошо, денег не давать, цалахот забрать и выкинуть.

Старый Суслик, короче до замены Цалаxот была вибрация, поменял цалаxот + накладки+ подшибники, правда не оригинал, а Японские(таxлифи)
Поставили -и поеxал проверять- Вибрация на педали и на руле как была так и осталаь при торможении( но я не жалею, что заменил детали т.к уже были xорошо потреплены) Оказываеться идёт вибрация с задниx тормозов из барабанов, завтра (уеж заказали) придут все детали и все будет ОК, когда еxал со спуска, дёргнул Ручной тормоз и тогда почувствовал как бьёт рул- 100% ебёт мозги Задний Тормоз
Правда я сделал уже к/Фронт
но мне вот кажиться или потому что подшибники ещё не притерлиь или тормоза передние - на скорости около 80 -слышен как что то трет-как думаеш притрёться?

Старый Суслик, Сегодня поменял Резину, оказываеться на одном колесе-- была не то что Грыжа, а с внутреннеи стороны она просто била беременная (7-8 месяц) - не знаю как я и ездил-сейча все ОК
Поменял на Альянс 200 шек за Штуку
Всем спасибо за советы

жгёшь.:)
ты в одном и том же гараже всё делаешь?
и что там с пружинами где ты резинки воткнул?

Ну - "Альянс" - это сила!

оказываеться на одном колесе-- была не то что Грыжа,

Да вы батенька камикадзе :( Я с Вас окуеваю, следить за мотором с электронным градусником и не следить за шинами...


2Yakov (ACM), ничего плохого в Альянсе нет, дубоватая она несколько, но весьма живучая в израильских реалиях и дорогу держит не плохо, и ярко выраженная дождевка.

В размерности Мазда121/Кайя_Прайд (155_165/65R/13) вообще вся резина по большому счету гуано.
Хорошую резину для легковух все фирмы начинают делать от профиля 50 и ниже, профиль 45 уже наверняка отличная резина.

после замены подшибников я слегка слышу когда трогаюсь с места или на Зад или в Перёд , то слышно как будто из Цирии какие то (Блим-блим-блим именно по прямой))- как набираю скорость 20-30- все уxодит, так понимаю, если бы это Подшибники снова, они бы -Гудели, а это идёт со стороны коробки именно со стороны водителя, а инногда трогаеться тиxо
Поднимал машину на лифт- крутил колесо и тоже на прямой слышен типа счелкание - я менял Цирию 45000 км назад
и если так ездить- на коробке автомат как можит это сказаться?

Поднимал машину на лифт- крутил колесо и тоже на прямой слышен типа счелкание - я менял Цирию 45000 км назад
и если так ездить- на коробке автомат как можит это сказаться?
Менять можно по-разному. ШРУС-то небось турецкий?..
Можешь ездить пока не развалится, а там - на эвакуатор и в сервис.

boobs, Но вопрос- это идет с коробки или из Цирии, но происходит именно при трогании
Т,е он можит заклинить

но происходит именно при трогании
Т,е он можит заклинить
Из коробки - шансов мало. Масло в диференциале есть?

ШРУС заклинить не может, он не клинит. Может только рассыпаться.
Подними машину и проверь целостность пыльников для начала. Заодно резко повращай полуоси на предмет люфта. По выполнении доложи. ;-)

1- Масло в АКПП -ЕСТЬ
2-Поднимал машину- Пыльники - Целые, когда Резко поворачивал Колесо- слышал какой то Треск+ завёл машину и поставил нп положение --Драйф-- чередовался звук трещётки

1- Масло в АКПП -ЕСТЬ
2-Поднимал машину- Пыльники - Целые, когда Резко поворачивал Колесо- слышат какой то Треск

1. А в диференциале? Или там тоже ATF?
2. ШРУС накрылся похоже. Осталось определить внутренний или внешний. Крути полуось и смотри где люфт / слушай где хрустит. Попробуй покататься по кругу при полностью вывернутых колесах - что слышно?

Да забыл- по кругу-- Тихо

Да забыл- по кругу-- Тихо
Тогда скорее внутренний. Лезь под машину, проверяй через резкое вращение полуоси.

Но я не знаю стоит ли при не значительном стуке менять или стоит дождаться пока ясно будит проявляться
Короче сегодня выехал медленно со стоянки сразу на маленнькой скороти услышал посторонний шум, отъехал немного потдонкратил левое колесо - прокрутил его - не улышал ни оного постороннего звука, через пару минут снова раскрутил колесо- что то вроде услышал около самого колеса- думаю это связанно с недавней замены подшибника
В поездке вроде всё тихо , а этот посторонний шум проявляеться именно , когда выезжаю со стоянки
Проблема в том , что это проявляеться не всегда
П,С Разница между правым и левым ШРУСОМ в люфте- нет Разницы

А вот когда руль бьет на скорости ок. 100 и проходт уже за 140 км/ч. На Сузуки Лиана "кивун фронт" не делают. Балансировка помогла немного совсем и не надолго. Колёса "Курьер". Сейчас думую поменять (уже пора) на дорогую сейчас не потяну. Понял, что "Альянс" - оптимально для наших погод.

Альянс 200 шек за Штуку - это где продают?

После замены Передних Подшибников ,когда трогаюсь с места или на Зад или в Перёд , то слышно как будто из Шруза какие то (Блим-блим-блим именно по Прямой))- как набираю скорость 10-20- все уxодит, так понимаю, если бы это Подшибники снова, они бы -Гудели, а это идёт со стороны колеса именно со стороны водителя, а инногда трогаеться тиxо на холодную, по трассе машина едит спокойно и тихо
Поднимал машину на лифт- крутил колесо и тоже на прямой слышен типа счелкание - я менял Шруз 45000 км назад
На поаоротох Счелчка НЕТ

Сегодня был в гараже сделали диагностику- сказали, что это начало конца Шруза , именно при движении это не слышно, но на медленной скорости до 10 км/ч они услышали как машина катиться по инерции на Нетралки( по прямой), как ставлю передачу--Д-- всё --ОК? решил пока не менять- затрещит как следует заменю

Разве Паамон можит по прямой Блимкать???

книгу, книгу издавай :D

А вот, я знаю, есть уголовная статья за издевательство над животными. В стране Германии, по крайней мере.
А за издевательство над техникой есть?

Снегурбубер, а над руськавай изыкой?

А проблему решить кто сподобится?

Алка, к словам придираются тогда, когда придраться больше не к чему :chmo:
шшшшш :p:

rew, АААААААААААААА!!! Говорящее рагу!!!

Алка, :alka:

Спасибо, ещё какие будут мнения, очень дельные советы!!!!!!!!!!

Снегурбубер, Ты имееш в виду Издевательство -интиресно над кем?
Издевательство- это называеться тем , что за мои кровные так называемые Мусахи планомерно убивают машину и не только мою
Руки из задницы
Можишь Дальше призывать меня к Ответу

alex40, я имею ввиду твое издевательство над
1. автомобилем
2. русским языком
3 терпением форумчан...

:)

Я извиняюсь, но мне что-то так кажется, что alex40 е@ёт свой автомобиль как сидорова козла.
Отсюда и масса вопросов.
_
Только без обид.

Я извиняюсь, но мне что-то так кажется, что alex40 е@ёт свой автомобиль как сидорова козла.Это далеко не только тебе кажется...

Балансировка помогла немного совсем и не надолго

Про балансировку я как-то писал весной :

Я чуть добавлю про балансировку поскольку реально недавно был в качестве клиента .
Оказывается что любой классный балансировочный умный аппарат бледно меркнет перед специалистом или всем тем кто себя таким считает .
Я приехал в шиномонтажку с биением и попросил перекинуть колеса ( диск запаски воткнуть на перед ,а передний диск- на запаску ) : сделали и отбалансировали ( за 40 шек ). На 120 км/час осталось биение , хоть и поменьше .

Дабы убедиться что это таки колесо , я перебросил заднее на перед и убедился что таки да . После нескольких попыток застать на работе того спеца я поехал в другую контору и опять отбалансировал ( 15 шек. кстати ) , но биение сохранилось .
Я поехал опять в это второе место и попросил перебросить диск запаски на зад а задний на перед : сделали быстро и отбалансировали .
Если бы возле меня не стоял владелец конторы ( младший Битон ) и не трепался про Селику , которая у него когда-то была, то я бы опять уехал с биением Он заметил что сам диск здорово бьет : рабочий мог бы выровнять это биение грузиками , но концентричность ( concentricity ) наружного диаметра по отношению к оси оставалась бы хреновой неподеццки.
После того как владелец порылся в функциях всяческих одна из них показала хреновую концентричность и выдала данные что при скорости 120 будет биение определенной силы .
Оказалось что запаска моя была убита до меня - и годилась тока на запас .
Суть : и в этом , казалось бы простом направлении , требуется знать место ГДЕ УМЕЮТ БАЛАНСИРОВАТЬ и знают все кнопочки своей установки для балансировки колес

alex40, шрусы щелкают только при нагрузке .
Отдай ее в гараж и ниче не трогай больше .

esper, дык я ж и говорю - сила! У меня у самого сзади на Элантре стоит "Альянс" . Как взял почти год назад с лизинга, так пока и не менял, претензий нет. Только тяжеловата маленько.

требуется знать место ГДЕ УМЕЮТ БАЛАНСИРОВАТЬ и знают все кнопочки своей установки для балансировки колес
согласен на все 100, но не только знали о существовании энтих кнопочек, но и применяли свои знания для всех, а не когда случайно замечают, как у тебя было. Главный вопрос - ГДЕ и КТО? Как правило хотят отправить клиента быстро без лишнего головняка. А вернешся, так скажут, что пора менять резину и т.п.

Добрый День
тут назрел вопросик
машина прошла 170000 км- по мануалу масло и фильтер меняют раз в 15000км, но я меняю раз в 10000км, но вот прочитав форум о масле, многие советуют менять масло разв 7000-8000 км ? но у меня ещё немного подъедает мотор масло на 1000 км около 170 грамм масла, я подливаю- т,е по немногу масло обновляеться
каково Ваше мнение в какои киллометраж менять масло?

alex40, форум о масле, который ты читал, разумеется является более авторитетным источником, чем этот форум. Если ТАМ советуют менять каждые 7-8 тыс. км., то меняй, не думай дважды.

Между прочим, если обычное масло смешать 50 на 50 с рапсовым, машина поедет быстрее (прочитал на одном форуме)...
alex40, попробуй обязательно.

Свёл всё в одну тему ибо нефиг. :)

Elyco, браво :)

машина прошла 170000 км- по мануалу масло и фильтер меняют раз в 15000км, но я меняю раз в 10000км, но вот прочитав форум о масле, многие советуют менять масло разв 7000-8000 км ?

Синтетику можно менять раз в 10 тыс, минералку (или полусинтетику) я бы менял чаще.
Сам езжу только на синтетике, в обычном моторе меняю раз в 7,5 тысяч, в турбированном - раз в 5. На масле (и фильтрах) экономить нельзя.

Elyco, титанический труд проделал.

Elyco, титанический труд проделал.
На самом деле всё оказалось несколько проще, чем я думал.
Хотя, поедику всё делалось первый раз, кое-каких "косяков" избежать не удалось. :(

Синтетику можно менять раз в 10 тыс, минералку (или полусинтетику) я бы менял чаще.
Сам езжу только на синтетике, в обычном моторе меняю раз в 7,5 тысяч, в турбированном - раз в 5. На масле (и фильтрах) экономить нельзя.Смотри. Вот Фольксваген рекомендует для своих моторов раз в 2 года или через каждые 20000 км - смотря, чего раньше наступит. Это я говорю о полусинтетике, о LongLife (на котором у них сейчас все машины, уже лет шесть, как) и о "простом" моторе. Нет, можно, конечно, и раз в неделю, но что-то же они себе думали, когда инструкции писали...

можно, конечно, и раз в неделю
Кстати, два моих знакомых таксиста так и делают.

Кстати, два моих знакомых таксиста так и делают.А у такси пробег за неделю какой? Вооооот...

Снегурбубер, Но движёк - то уже не первой свежести

Снегурбубер, Но движёк - то уже не первой свежестиЧё, пахнет уже? %)

Сам езжу только на синтетике, в обычном моторе меняю раз в 7,5 тысяч, в турбированном - раз в 5.

Дык ты и ездишь либо по говнам, либо как на том Порше, тапка в пол :)


2alex40, еще говорят рыбий жир очень полезен...

А у такси пробег за неделю какой? Вооооот...
Ну так потому и делают.

рыдаю :plach:

рыдаю
чё рыдаешь-то? тут про масло, а не про лук....

пессимист, и не надо меня утешать :plach:

Дык ты и ездишь либо по говнам, либо как на том Порше, тапка в пол

Ну да, нагрузки выше средних - потому не экономлю.

Воооот, теперь можно и книгу издавать :lol:

А лучше сразу на Защиту,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

какой уровень на счупе должен быть Правельным при условии, что машина стоит на ровном месте и при нагретой коробке Уровень стоит на МАХ и не выше ( не перелито ли масло?)

не перелито ли масло?
Нормально всё.

alex40, пользуясь случаем еще в который раз предлагаю тебе вариант : купи себе книгу по ремонту твоего аппарата.

Вопрос такого плана
пару недель назад заменил Тормозные Перение диски и колодки и задние Тормоза Тоже Новые (Оригинал)после иx замены- перестал при торможении бить педаль тормоза и руль, но вот решил я переставить Задние колеса на Перед и вдруг при торможении заметил снова биение педали тормоза, снова вернул колёса на место- все стало Ок- т.е перестало биение педали тормоза при торможении- скажите что за Фокус можит ли бить при переброски колёс (резина тоже новая)Колёса все ровные и не битые

Проверь балансировку колёс.

Elyco, ой, лучше уж пусть ничего не трогает... %)

http://foto.mail.ru/list/kia-praid/1/16.html
http://foto.mail.ru/list/kia-praid/1/17.html
Подскажите!!!
на этих фото видны разъёмы
Рекомендуеться ли время от времени разъединять эти разъёми и чистить спец,спреем

Один раз разобрать, промыть, просушить и смазать токопроводящей смазкой.

Один минус: хрен эту смазку найдешь в Израиле. Надо иметь большой блат в ВВС.
Я и в Америке не могу найти, а в Питере ее делают (на ПЛА-заводе "Рубина"), но продают только бидонами по 6 литров за полтораста долларов. Я забил на это...

Ну ё, скока можно, есть же тема - http://www.israel-forum.org/showthread.php?t=1825

Зачем при таком ампираже мазать смазкой контакты??? ИМНО лишнее. Если пыль и грязь туда попадают, смазка не спасет, все равно надо промывать.

Коротко так, разьемы открывать и чистить не надо, контакт от времени в них только улучшается из-за диффузии между металлическими частями.

По бедности можно чистить/смазывать подвижные контакты (реле например), но лучше реле менять, не так это дорого.

Слабое место автомобильной электроники скорее изоляции и вообще диэлектрики. Они и портятся от времени.

Коротко так, разьемы открывать и чистить не надо, контакт от времени в них только улучшается из-за диффузии между металлическими частями.
Ну, для этого долгие годы нужны. Впрочем. температура может и ускорить это дело...

Именно. Особенно если проводка не тропического исполнения. Летом ее солнышко ласково погреет температуркой 80 градусов, зимой водичкой помочит, и готово дело, замыкания :)
Слабое место автомобильной электроники скорее изоляции и вообще диэлектрики. Они и портятся от времени.

есть паста для клемм аккумулятора от Ликви Моли - какие нах ВВС?

boobs,
И что? Она токопроводящая?
Завтра побегу смотреть...

Старый Суслик, Всётаки не зря Я поднимаю эти вопросы

Старый Суслик,
Один раз разобрать, промыть, просушить и смазать токопроводящей смазкой.

А можно узнать ЗАЧЕМ?

А можно узнать ЗАЧЕМ?
Как зачем? Чтоб смазка потекла в жаре и замыкала :)

Hackguru,
Если человек справится с промывкой, то ему рано или поздно захочется еще раз разобрать/собрать. А потом еще и еще. А смазка защитит контакты.

Сейчас вот ищу эту смазку для компьютерных разъемов. АТХ и Молексы промазать...

Старый Суслик, защитит от чего?


Сейчас вот ищу эту смазку для компьютерных разъемов. АТХ и Молексы промазать...

Я действительно не могу понять, шо, без смазки комп стоит? Пропадает контакт прямо во время работы?
Какова причина использовать токороводящую смазку в домашних условиях?

Hackguru,
У меня на АТХ разъеме стоит 35А по +5V только. Контакты окисляются со временем, кроме того полностью подавить вибрацию корпуса и доски невозможно. АТХ греется, и начинаются проблемы.

На форуме АМД этот вопрос обсуждался долго, народ пришел к выводу в необходимоси применения ТПС. Ее можно было якобы купить в "Радиошак". Знакомый в Нью-Йорке ее найти не смог, в магазине ему сунули вместо токопроводящей теплопроводяющую.

В принципе, все контактные группы высокого тока и низкого напряжения стоит промазать. Там же не надо много класть, ничего и не потечет...

Короче, есть такая смазка в Израиле? В Автодепо Раананы мне глазами моргали...

Короче, есть такая смазка в Израиле? В Автодепо Раананы мне глазами моргали...
прислать тебе тюбик из столицы мира?

Алекс40, пиши книгу "KIA Pride, возможные поломки и их устранение"
Гонорар обеспечен. :)

alexnes,
А Делиться с Вами не придёться ????????

C нами ВСЕМИ? Бэтах! А кака же!

alexnes,
Ну-ну
Советов то дали на 1,5% ,а делись на всю Катушку!!!!!!!

Машина до сих пор ездит..... значит советы помогли...

alexnes, И подыхать не собираеться в ближайшие месяцы , но благодаря мои усилиям и корману

boobs,
Высылай.
Плачу через ПейПал или сам придумай как...

Если не прикол, кидай в личку подробности.

Зачем прикол? Буду передавать подарок отцу - брошу тебе тюбик в пакетик.

boobs,
ОК, спасибо.
Будем ждать...

Именно. Особенно если проводка не тропического исполнения. Летом ее солнышко ласково погреет температуркой 80 градусов, зимой водичкой помочит, и готово дело, замыкания

Разве разница "тропической" изоляции и обычной не в добавках, отпугивающих грызунов и насекомых?

Разве разница "тропической" изоляции и обычной не в добавках, отпугивающих грызунов и насекомых?
не думаю что только в этом

Изоляция, мля...

Мерседес у одного мужика постоял 3 месяца в гараже. Крысы схарчили всю изоляцию. Страховщики рогом уперлись, так и не знаю, чем там кончилось...

Рекомендуеться ли время от времени разъединять эти разъёми и чистить спец,спреем

Рекомендуется тем кто навязчиво пристает к автомобилю прочитать хоть какую-то литературу типа "Руководство По Эксплуатации" . Серьезно .

в машине объём 1300
Промег 170000км, как мне знакомые сказали ,что ресурс моей машинки не более 200000 км- это верно?

верно.

Добрый День!!!
Я xочу попросить Вашего Совета, как посоветуете, есть Две опции(Инфузии), что бы снизить СО и какая из ниx эфективная -Промывка в Инжекторной Рейке- тут
http://foto.rambler.ru/users/etin-leonid/3/reika/


Или в Воздушнои заслонке- тут
http://foto.rambler.ru/users/etin-leonid/3/vozdywnay/

Или промыть иx вместе?

Или в Воздушнои заслонке- тут

Если ты обьяснишь какое отношение имеет воздушная заслонка к инжекторам можно будет продолжить беседу.

Моя ЦЕЛЬ пройти успешно ТЕСТ , а на данный момент СО2=2,34, Лямда 0,998, т,е СО- превышает и мне предлагают промывку Инжекторов + Заслонки, как мне сказали, что в воздушной заслонки много нагара и поэтому стоит промыть в 2-ух вариантах

А как Вы посоветуете, для снижении СО2- где стоит промыть?

alex40, идешь в любой гараж и говоришь - пройдите мне тест.
Как - не твое дело, пусть хоть инжектора моют, хоть взятку на тесте дают.
Отдаешь машину - платишь - приходишь забираешь машину с тестом - ездишь еще год не лазая лишний раз внутрь.

Будь уверен - это самый простой, дешевый и правильный способ в Израиле.

А вот ковырятся с 15-ти летней мелкой Кайей да с пробегом 170 000, которая вся стоит 10 килошах - ????

esper, на десять килошах можно наверное кучку таких Кай приобрести...

esper, на десять килошах можно наверное кучку таких Кай приобрести...


За 10к шах вчера приятель сына взял Ибизу 1,4 (клон ФВ Поло) с пробегом 90 000, причем на предпродажном комп-тесте с пристрастием, отметили только резинку подвески глушителя.
Ну и запаска лысовата.

esper, Spasibo- tak i sdelay

Вопрос такого плана , потекла с АКПП масло по шлангу, которая идёт от коробки на радиатор, Я поставил обычную трубку, которую купил для бензина(он идёт в двойной оплётке)- подойдёт ли такой шланг или есть риск , что шланг не выдержит температуру и масло?
Вот такой поставил шланг http://foto.mail.ru/list/kia-praid/1/21.html

Ну это глупости... У каждого типа машины есть своё применение. Для тех кому машина нужна для того чтоб ездить с работы и на работу, вполне подойдёт тот же ярис метиз или пунто. Тут дело в другом, ярис стоит как вполне вменяемая машина, а на самом деле является малолитражным папелацем. За меньшие бабки можно купить мицубиши галант 2001 года... Вот он агрессивный двухлитровый красавец! Или беху 318 по старше....... немцы делают машины на века! Вот она и мощность, и комфорт, и понты, и надёжность! Ну а если исключительно фанатеть от тойоты то есть корола... 2003 год можно за 70000 штук взять (в той же "весовой" категории колеблится и ярис).

Инными словами тут влияет ЦЕНОВОЙ ФАКТОР! Качестов в принципе приемлемое, НО не за такие деньги! По цене того же пунто или метиза - ярис машина, а так папелац.

GAZ, что за странные идеи, ездить на машине после окончания гарантийного срока ? Тебя тут многие не поймут :)

За 10к шах вчера приятель сына взял Ибизу 1,4 (клон ФВ Поло) с пробегом 90 000, причем на предпродажном комп-тесте с пристрастием, отметили только резинку подвески глушителя.
Ну и запаска лысовата.
тут ребенок говорит, что тыщ 8-9 переплатили... А уж сколько в нее впихнуть придется...

тут ребенок говорит, что тыщ 8-9 переплатили... А уж сколько в нее впихнуть придется...

Ребенок путает с испанской Ибизой до 1994 года, а эта в идеальном состоянии, месяц после теста и сделана на Volkswagen A03 platform , вместе ФВ Поло и Кадди.

Вот так эти ВАГи выглядят:

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5a/Volkswagen_Polo_1.JPG/250px-Volkswagen_Polo_1.JPG http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5c/Seat_Ibiza_vr_blue.jpg/250px-Seat_Ibiza_vr_blue.jpg

Тысяч до 180 000 он горя с ней знать не будет (Кадди и по 250 000 ходят), это позже Поло подпортилось (А04) после 2000 года.

Кстати у Ибизы опять рестайлинг, модель 2008 выглядит так:

http://www.motorionline.com/public/Album/Seat/ibiza_2008/seat_ibiza_2008.jpg

В Европе у нее штатный мотор 1,4 TFSI (140 лс), с чем будет в Израиле - посмотрим.

esper: ну это зависит от точки произростания верхних конечностей (головы и рук) и марки машиы =)

Гарантия по ходу 3 года потолок, если машины старше покупают - значит ездить на них можно. Полюбому даже если ты берёшь новенькую японку с салона, тебе прийдётся перебрать её вручую (причем не только двигу) устраняя недочеты криворукой китайской сборки (из-за пошлины на ввоз япошки сюда гонят авто китайской сборки, чтоб и им не накладно и израилитянам по карману).

GAZ, бля! Вот что мне "нравится", так это рассуждения теоретиков об особенностях китайской сборки. Все (повторяю - ВСЕ) мировые бренды китайской сборки остаются в Китае и на внешний рынок не поступают!!

бля!
Уважаемый некто "бля", если уж вы изволили выдвинуть такую гипотизу, то уж извольте ответить на пару правокационных вопросиков.

1) Достоверно известно, что тоёта селика в кузове с откидными фарами не производилась в 97году, к этому времени она уже перекачевала в кузов с "глухими" фарами, тем не мение по израилю ездят автомобили тоёта селика с "откидными" фарами 97 года. Как вы объясните этот факт?
2) Откуда на крышке мотора мицубиши ланчер 2005 года с тыльной стороны в районе креплений взялась надпись "маде ин чайна" ?
3) Откуда такая же надпись на корпусе инжектора хонды сивик 1999 года выпуска?

Говорю только о том что видел сам. Нус многоуважаемый "бля", извольте просветить....

GAZ, Elyco может не знать израильских особенностей.

1) В Израиле год машины считается не по году выпуска, а по прихоти поставщика. Я в середине 97-го купил Алмеру которая по всем документам 1998.
2) Потому, что все клапанные крышки для всех моторов отливают в Китае, еще там ткут ткань для сидений и отливают пепельницы. Даже для Порш_Кайен. И ? Порш_Кайен китайский ?

3) Тоже самое, только я не пойму что такое корпус инжектора ?

Кстати Elyco говорит про сборку:


Все (повторяю - ВСЕ) мировые бренды китайской сборки остаются в Китае и на внешний рынок не поступают!!


И это абсолютная правда.

даже если ты берёшь новенькую японку с салона, тебе прийдётся перебрать её вручую (причем не только двигу)

Мы тут все только так и делаем, берем в салоне японки и перебираем, и перебираем.... Но начинаем всегда с "двиги"...

Полюбому даже если ты берёшь новенькую японку с салона, тебе прийдётся перебрать её вручую (причем не только двигу)
Скажи, пожалуйста, ты хотя бы приблизительно представляешь себе технологию сборки современного двигателя? Даже китайцами. Я смутно могу представить как ты заправляешь охлажденный в азоте палец инжекционным прессом. Или ты это делаешь как в "жигулях" молотком и оправкой? Ну там головку блока вакуумной опрессовкой зажать, ултразвуковое изменение зазоров в цилиндре... короче все это у тебя в гараже стоит и ждет момента.

GAZ, бля!
присоединяюсь.