Доклад Следственной Группы по Боингу

[Alex_k]

Что характерно, стоило Израилю официально признать оккупацию Крыма, количество этой проплаченной мрази в интернетах резко выросло. Причем, часть из них косит под украинцев, выдавая откровенно антисемитские тексты. В случайные совпадения не верю.

[Старый Суслик]

 

Что характерно, стоило Израилю официально признать оккупацию Крыма

Это говорит не в пользу Израиля. Вернее, в пользу страны, но резко не в пользу ее правителей. Барраны...

[Роман]

Сообщение от Старый Суслик

Это говорит не в пользу Израиля. Вернее, в пользу страны, но резко не в пользу ее правителей. Барраны...

Я не понял что Израиль признал: аннексию или оккупацию ?

[А Ид]

 

Я не понял что Израиль признал

Выступил за признание аннексии незаконной. Так же как и Турция.

[Старый Суслик]

 

Выступил за признание аннексии незаконной. Так же как и Турция.

Что Израилю, что Турции вонять в адрес РФ уж совсем не следовало.

РФ легко может вспомнить про Северный Кипр и Голаны. Будет интересно.

И если турки легко сольют захваченные кипрские земли, то Израилю будет намного хуже.

[MiMiNo]

Сообщение от Старый Суслик

Что Израилю, что Турции вонять в адрес РФ уж совсем не следовало.

РФ легко может вспомнить про Северный Кипр и Голаны. Будет интересно.

И если турки легко сольют захваченные кипрские земли, то Израилю будет намного хуже.

С "легко" ты полегче.
Не случайно путлер отыграл историю со сбитым самолетом назад.
Сегодня Турция России нужна, ИМХО, побольше, чем Россия Турции...

[Старый Суслик]

 

Сегодня Турция России нужна, ИМХО, побольше, чем Россия Турции...

Это Россия.
Сегодня ей нужна Турция, завтра ей нужны другие, послезавтра третие.

[MiMiNo]

Появился повод поднять тему:

Трагедия рейса МН17: новые детали три года спустя

Суть:

 

...Если вы откроете 180-ю страницу итогового отчета DSB, то обнаружите, что Россия вдруг, в ночь на 17 июля 2014 года, закрыла ввела ограничения выпуском документа NOTAM UUUUV6158/14 для полетов гражданской авиации свое сопредельное с Украиной российское воздушное пространство в зоне ответственности Ростовского зонального центра единой системы организации воздушного движения вплоть до высоты более 16 километров (до эшелона FL530), что сопоставимо с максимальной высотой поражения зенитного ракетного комплекса «Бук» (около 18 километров). И уже через 17 часов 20 минут над сопредельной с Россией территорией Украины некий ЗРК «Бук» сбивает малазийский Боинг с пассажирами...
...
Когда в ходе расследования Совет по безопасности Нидерландов запросил российскую сторону о причинах ввода ограничений на полеты гражданской авиации в приграничных районах российского воздушного пространства в зоне ответственности Ростовского зонального центра единой системы организации воздушного движения, введенные в действие в полночь на 17 июля 2014 года, то Росавиация ответила, что это сделано с целью «согласования ограничительных мер с прилегающим воздушным пространством Украины». Но на самом деле никакого согласования не получилось – Украина закрыла воздушное пространство до высоты 9454 метра (эшелон FL320), выше которого можно было летать, а Россия закрыла со своей стороны границы воздушное пространство до гораздо большей высоты 16150 метров (до эшелона FL530), что по сути являлось полным запретом на полеты гражданской авиации.

На вопрос голландских экспертов DSB об очевидном «конфликте высот» двух запретов (FL320 западнее российско-украинской границы и FL530 восточнее), т.е. о причине введения Россией запрета выше украинского, и именно до высоты более 16 километров – Россия так ничего и не ответила.
....

[Nathik58]

С самолётом Путина могло быть связано?

[Gamam]

Я на forumavia.ru нарыл текст этого NOTAM:

NOTAM

V6158/14 - DUE TO COMBAT ACTIONS ON THE TERRITORY OF THE UKRAINE NEAR THE
STATE BORDER WITH THE RUSSIAN FEDERATION AND THE FACTS OF FIRING
FROM THE TERRITORY OF THE UKRAINE TOWARDS THE TERRITORY OF RUSSIAN
FEDERATION, TO ENSURE INTL FLT SAFETY,
ATS RTE SEGMENTS CLSD AS FLW:
A100 MIMRA - ROSTOV-NA-DONU VOR/DME (RND) ,
B145 KANON - ASMIL,
G247 MIMRA - BAGAYEVSKIY NDB (BA),
A87 TAMAK - SARNA,
A102 PENEG - NALEM,
A225 GUKOL - ODETA,
A712 TAMAK - SAMBEK NDB (SB),
B493 FASAD - ROSTOV-NA-DONU VOR/DME (RND),
B947 TAMAK - ROSTOV-NA-DONU VOR/DME (RND),
G118 LATRI - BAGAYEVSKIY NDB (BA),
G534 MIMRA - TOROS,
G904 FASAD - SUTAG,
R114 BAGAYEVSKIY NDB (BA)-NALEM.
SFC - FL320.
DEP FM/ARR TO ROSTOV-NA-DONU AD TO/FM MOSCOW FIR CARRIED OUT ALONG
ATS RTE G128 KONSTANTINOVSK NDB (KA) - MOROZOVSK VOR/DME (MOR) AND
R11 MOROZOVSK VOR/DME (MOR) - BUTRI ON ASSIGNED FL.
DEP FM ROSTOV-NA-DONU AD TO DNEPROPETROVSK FIR CARRIED OUT ALONG
ATS RTE A102 KONSTANTINOVSK NDB (KA) - NALEM ON FL340 AND ABOVE.
ARR TO ROSTOV-NA-DONU AD FM DNEPROPETROVSK FIR CARRIED OUT ALONG
ATS RTE A712 TAMAK - SAMBEK NDB (SB) THEN DCT KONSTANTINOVSK NDB
(KA) ON FL330 AND ABOVE. SFC - FL530, 17 JUL 00:00 2014 UNTIL 31 AUG 23:59 2014
ESTIMATED. CREATED: 16 JUL 17:08 2014

Утверждается, что г-н Лукашевич, автор статьи в Форбс, ни хрена не понимает, и в тексте по Ростову ограничение - эшелон SFC-FL320, т.е. такое же, как и на Украине, а FL-530 относится к другому региону.
Кто тут у нас в гражданской авиации понимает, пусть пояснит.