Время менять резину может попробовать. Китай?

asas123

asas123

New member
Привет всем. Автолюбителям. И профи. У меня пришло время менять. Резину смотрю на многих машинах стойт китайская резина или видел малоазиатскую. Может кто уже пробовал или ездит с такой резиной подскажите фирму проверить китайскую или малоазиатскую. Проверить вами и времиним за ранние блогодпрен
 
Малоазиатскую - в смысле турецкую? :)
 
asas123 сказал(а):
Да есть и филипины
Нажмите, чтобы раскрыть...

В Малой Азии (Ю-С между Средиземным и Черным морями - и З-В между Босфором и бывшей Арменией и никогда не бывшим Курдистаном)???!!! :ichto:

"Лондон - это столица Парижа, а Париж - это столица Рима, а Рим - ... - Ой, забутрякалась я..." (с) Алиса в стране чудес :)
 
Последнее редактирование:
Ок. Ошибка китайскую резину на колеса кто достойную нашел
 
Continental нынче под Yokohama сидят.
Интересно, как у них с качеством.

Меня интересует Toyo.

Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk
 
Старый Суслик, попадешь в Европу - посмотри по фирменным салонам европейских марок, что используют производители. Итальянцы на Пирелли, французы на Мишлене, а все немцы на Конти. Все хорошо у них с качеством. А что касаетсяя Тойо и Йокогамы, то очень, очень средне по тестам.
 
Ну, за Мишлин я не сомневаюсь. С Пирелли был негативный опыт, но там я сам виноват.
С Данлоп тоже.
А за Тойо только положительные впечатления.

Но если есть вариант с Мишлин европейского выпуска, я только за.
Снегурбубер сказал(а):
Старый Суслик, попадешь в Европу - посмотри по фирменным салонам европейских марок, что используют производители. Итальянцы на Пирелли, французы на Мишлене, а все немцы на Конти. Все хорошо у них с качеством. А что касаетсяя Тойо и Йокогамы, то очень, очень средне по тестам.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk
 
Обьясните мне, тупому, в чем прикол, вообще?
Я здесь за рулем 20 лет.
Проехал где - то 600 - 700 тыс км.
Люблю " придавить".
Разницы между дорогой и китайской резиной никакой не заметил, правда, была разок " пирелли" . так она что - то очень быстро рассохлась в нашем климате.
Чего еще? "Держать дорогу" или "Стоять в повороте"?
Самим не смешно?
 
chuck сказал(а):
Обьясните мне, тупому, в чем прикол, вообще?
Я здесь за рулем 20 лет.
Проехал где - то 600 - 700 тыс км.
Люблю " придавить".
Разницы между дорогой и китайской резиной никакой не заметил, правда, была разок " пирелли" . так она что - то очень быстро рассохлась в нашем климате.
Чего еще? "Держать дорогу" или "Стоять в повороте"?
Самим не смешно?
Нажмите, чтобы раскрыть...
А чего тут смешного? Проехал в Израиле больше 1000000 километров. Большая часть на лиссинге. Хорошо ощущаю разницу после замены штатного континенталя на дешевую китайскую резину. Для любителей "притопить" особенно должно быть заметно. Сейчас езжу michelin primacy 4 итальянского производства. Китайская резина рядом не стояла. Разумеется колеса надо балансировать, там где это умеют делать.
 
Я постоянно езжу на двух машинах. Ситроен Берлинго обут в Мишлен европейского производства, Форд Коннект на китайской Инфинити. Разницы не ощущаю.
 
labuh сказал(а):
Я постоянно езжу на двух машинах. Ситроен Берлинго обут в Мишлен европейского производства, Форд Коннект на китайской Инфинити. Разницы не ощущаю.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Так на этих сундуках разницу можно ощутить разве что с "грузошинами" ((до)исторический реликт, сплошные непневматические бандажи, аналог современных сперов - до панчерии на цыпочках дотянуть)... :)
 
Снегурбубер сказал(а):
Старый Суслик, попадешь в Европу - посмотри по фирменным салонам европейских марок, что используют производители. Итальянцы на Пирелли, французы на Мишлене, а все немцы на Конти. Все хорошо у них с качеством. А что касаетсяя Тойо и Йокогамы, то очень, очень средне по тестам.
Нажмите, чтобы раскрыть...
18 лет езжу на фиатах. Ставят с завода Континентал. Сейчас на Альфе таки-да Пирелли. По сути: менял родную резину на китайскую (грешен перед продажей только тест пройти 2 колеса). Все проклял. Если бы не продавал поменял бы на нормальную резину. Посмотри рационально: Если разница в цене на ту же размерность может быть в 3 раза это наверное не простот так?
 
Смело покупайте - китайская резина не хуже европейской или японской.

Китай уже давно не тот Китай который был в 90-е годы
 
китайская резина - сплав сажи и клея. практически ремонтонепригодна - латки тяжело приклеить.
 
Если бы Китай делал что то на уровне нормальных стран, его продукция стоила бы дороже (в финансовом плане).
Слышал что тормозной путь на хорошей резине может быть в 2 раза короче чем на китайской, пусть каждый решит сам за себя сколько стоит его жизнь.

Многие пишут что с перехода с хорошей резины на китайскую не чувствую разницу, это потому что китайская новая, ведет себя как убитая нормальная, вот и не чувствуется разницы. Если делать сравнение лоб в лоб, на протяжение скажем 20К км, разница будет очевидна.
 
Последнее редактирование:
Для ответа нужно войти/зарегистрироваться
Назад
Верх