Старт-стоп двигателя

Alex_k

New member
Сейчас на новые машины ставят "эклогическую" систему, глушащую мотор при остановках. Так-что теперь, из-за светофоров и пробок, моя машина глохнет-заводится раз 20 за день. Всегда считал, что этот режим резко повышает расход бензина и вредные выбросы и так же резко снижает ресурс двигателя и аккумулятора. Сейчас что-то поменялось? Речь не о гибриде, конечно, и да, я знаю что это штука отключается.
 
Отстала от жизни. Даже не слышала о такой системе.

После остановки заводится в какой момент? Когда нога с тормоза снимается?
 
Это офигенная штука, когда машина не твоя, но за бензин платишь сам.

А в остальном, маркиза потом плачет...
 
Это офигенная штука, когда машина не твоя, но за бензин платишь сам.
И машина не моя, и за бензин не плачу (точнее, плачу, но сумму, не зависящую от реального расхода), поэтому интерес чисто познавательный. А разве в момент пуска расход бензина не максимальный? Неужели 20 секунд простоя это окупают?
 
Неужели 20 секунд простоя это окупают?

Ну 20 куда ни шло, но часто же остановился на секунду-две и едешь.
А через сколько секунд она решает, что таки надо глушить?

Я тут недавно в ТА ездила (шоб он сгорел), так даже страшно представить, сколько бы раз машина глохла в этих пробках.
 
поэтому интерес чисто познавательный.
А разве в момент пуска расход бензина не максимальный? Неужели 20 секунд простоя это окупают?
У меня по пути дом-работа набегает 2.5-3 минуты простоя. Светофоры только.
Обратно имею немного пробок, поэтому выключаю режим. Иначе тупой Пежо начинат беситься.

В этом плане гибриды, даже дохлый Хонда Инсайт, намного лучше. Про Тойоты вообще молчу, там батарейка в пробке - вещь!

Если стоишь на подъем, машина прилично откатывается назад, стоит отпустить тормоз. Надо сперва дернуть руль, Пежо тут же заводится (с какого бодуна, интересно?)


А через сколько секунд она решает, что таки надо глушить?
Пежо 308 решает за полсекунды. Хонда Инсайт - секунды три проходило.
 
Жутко раздражающая штука - особенно в "ползучке".
У меня на сыновнем ФВ-Ап! уже выработалась рефлекторная цепочка:ключ-кодан-"прокачка нейтрали"-клатч с заводом - Блюмоушен офф - передача... :)
 
Привет народ! Давно не виделись, я тут проездом )) в отпуске, решил в гости зайти.
leonber Хайфа это кайфа полные штаны ))) таки дом родной )) как ты как жена, все еще в матаме мается? и по теме а что старт стоп это дело то добровольное, можно и не пользовать. Кнопочка есть такая ))
 
Большинство страхуют и без кодана. Такой кайф не тыкать пальцем.
Страхуют-то может и страхуют,
но во-первых, не все,
а во-вторых, за бОльшие дЭньги - проверь!


По сабжу.
Имел как-то на Сицилии Ланчу с проката с такой штукой.
Проблем не делала, хотя и в пробках постоять пришлось в том числе...
 
Страхуют-то может и страхуют,
но во-первых, не все,
а во-вторых, за бОльшие дЭньги - проверь!

Не знаю, кто ещё такой педант в проверках, как я :)

У меня самая не дорогая страховка от Шлома битуах без кодана.
Я ещё когда машину покупала, мне в магазине сказали, что можно без кодана с кем угодно договориться. Коданы угон машин не останавливают. Так и было.
К кому бы я не обращалась, все были готовы отказаться от установки кодана, если ты живёшь в относительно благополучном райoне страны.
 
старт стоп это дело то добровольное, можно и не пользовать. Кнопочка есть такая ))
В отпуске покатались на Пассате этого года - так кнопочку отключения, как на Апе - так и не нашли... :)
Хотя, нужно отметить - и его присутствия почти не ощущали: мотор очень тихий - включая завод, так что и засекать его срабатывание на слух - нетривиальная задача. А мазган в Европе, даже летом - не настолько критичное для выживание устройство, а главное - работает не перенапрягаясь, так что разницу его производительности от генератора или батареи ощутить тоже непросто.

Имел как-то на Сицилии Ланчу с проката с такой штукой.
Проблем не делала, хотя и в пробках постоять пришлось в том числе...
Так она проблем и не делает (ну, максимум - на маленькой машинке в израильской жаре мазган без мотора малость скучнеет - пока мотор снова не зафурычит).
Но что неприятно с нашим трехцилиндровым турбо-литром, который достаточно хорошо на слух притворяется дизелем - при отключении двигателя вознокает ощущение внезапного "провала", а при старте - такого же "пинка"... :)
 
Назад
Верх