Электромобиль

mmm сказал(а):
Да ладно.Что у нас там с КПД панелей-то?Какую площадь надо ими занять,чтоб реально сотни киловатт-часов в месяц на зарядку авто(эквивалент обычного среднестатистического с ДВС объемом 1.6 литра) потратить.
В разрезе глобального перехода на частный электротранспорт это пока только начало,а шо будет дальше-элохим гадоль.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Прикол вчера видел , стоит электро двайс типа мотороллера муравья, три колеса с кузовом и кабиной, а в кузове генератор тарахтит.
 
А Рутенберг до сих пор на угле работает.
А это четвертая часть как минимум всей израильской генерации.
А сколько уголь занимает всего в топливном балансе страны я чет и не нашел.
 
ХОЛМС сказал(а):
уголь дешев
Нажмите, чтобы раскрыть...

Если бы ты был внимателен, то обнружил бы, что последнее подорожание электричества в Израиле было связано с подорожанием угля на мировом рынке.

И вот это то, что я не очень понимаю - почему Израиль при наличии своих крупных месторождений, до сих пор полностью не перебрался на газ?
 
MiMiNo сказал(а):
Если бы ты был внимателен, то обнружил бы, что последнее подорожание электричества в Израиле было связано с подорожанием угля на мировом рынке.

И вот это то, что я не очень понимаю - почему Израиль при наличии своих крупных месторождений, до сих пор полностью не перебрался на газ?
Нажмите, чтобы раскрыть...

уголь дешевле газа
 
Французская электрическая Ока.

decouvrir-essayer-ami_fnac-darty-xl.jpg


Citroën Ami - Quadricycle Électrique Urbain | Citroën FR

Découvrez Ami, quadricycle électrique 2 places en ville : 75 km d’autonomie, recharge maison 3 h. Essai gratuit ou commande en ligne, mensualités flexibles.
www.citroen.fr www.citroen.fr
 
POleg сказал(а):
Электрический кондиционер в наличии. Только при быстром разгоне рекомендуется отключать. Ибо включенный отъедает 1/10 мощность двигателя.
Нажмите, чтобы раскрыть...
При тапке в пол подавляющее большинство современных тачек это делают без вмешательства юзера.
А эти чё? Полбаксовый акселерометр в коробку с мозгами кинуть и 12 байтов кода написать не в состоянии?
Или это рекомендовано не Ситроеном?
Тогда блогеры? Десептиконы?
 
Проще имхо по току двигателя сделать.
 
Да хоть концевиком под педалью, рубящему при кикдауне релюху электромуфты кондея, как это было в не очень далеком прошлом.
Так или иначе это реализовано и в описаной какамайке.
 
mmm сказал(а):
Проще имхо по току двигателя сделать.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Сделать? Прямо что-то в цепь вставить? А нафига?
Когда на обычном бензиновом автомобиле заводишь двигатель, видел, как во время работы стартера фары практически гаснут? Никто ничего не делал. Просто внутреннее сопротивление стартера настолько ниже сопротивления спирали ламп, что забирает на себя практически весь ток.
Так же и с мазганом должно быть: внутреннее сопротивление тягового двигателя намного меньше внутреннего сопротивления моторчика мазгана.
Это же не бензинка, у которой привод мазгана сидит на валу двигателя.
 
Так так...
Любитель экспериментов с компрессором знач..
А там поди ещё и инвертор с bldc мотором.
:)
 
mmm сказал(а):
Так так...
Любитель экспериментов с компрессором знач..
А там поди ещё и инвертор с bldc мотором.
:)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну FatCat пишет не понимая про банальный load balancing все еще вспоминая про "проседание" фар. Но ты то чё упёрся в брашлес моторы? Самый современный, самый неэнергоемкий вид двигунов с максимальным торком с нуля.
У меня и лапоть IBM и их же десктоп уже в 1993 имели такие вентили. Я не говорю про харды известных производителей и даже сратый НГМД-130, разработки времён НЭПА.
Везде бесколлекторники.
Никто не умер.
Шо ты к ним имеешь? Когда в двигле нет бабушкиных карбон_брашес, то уже жизнь удалась и даже нойз_фильтр не нужон.....
 
Да,собстно,я только "за" мотор.
Силовые транзисторы вот на плате управления скачков напряжения не одобрят.
Поэтому при пуске двигателя машины,привод компрессора я бы отсек от питания.
Заранее пишу,что не знаю схемотехники Но предполагаю что так должно быть
 
И при пуске, и при тапке в пол все и так осекается без нас с тобой. Все серьезные потребители.
Это азы. И ничего не изменилось. Пусть тачки будут хоть на суперкапаситорах. Ты это понимаешь, даже не зная схемотехники. Так и должно быть. А другие будут отключать мазган при агрессивном подъеме в Иерусалим, даже не удосужившись понять, шо он и так отключился и в кабину дует просто фен...
В основном это те пиплы, которые зазубрили, шо тачка должна быть светлой, ее нельзя мыть на автомойке и бойлер нужно включать только перед принятием душа за 15 минут.
А, забыл, эти пиплы еще пытались в телекардах полоски типексом замазывать, пологая, шо наиппут ридер…
 
Даже у инверторного кондиционера пусковой ток превышает "рабочий" в 3-4 раза. Постоянно включать/выключать немного неразумно.
 
Hackguru сказал(а):
Я не говорю про харды известных производителей и даже сратый НГМД-130, разработки времён НЭПА.Везде бесколлекторники.
Нажмите, чтобы раскрыть...
У систем хранения данных можно настроить параметры запуска HDD с задержкой, чтобы одновременный запуск N дисков не уводил БП в защиту.
 
POleg сказал(а):
Даже у инверторного кондиционера пусковой ток превышает "рабочий" в 3-4 раза. Постоянно включать/выключать немного неразумно.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это не постоянно. Это при кикдауне. Некоторые пиплы за три года ни разу не давят в пол. Даже если каждый день поднимаются с мертвого моря на материк. Это видно по пикам с лога компа.
А вот рекомендует ли производитель отключать кондей при быстром разгоне - весьма сомнительно...
 
Для ответа нужно войти/зарегистрироваться
Назад
Верх