а есть ли тут сузуководы?

Старый Суслик, чем старше, тем меньше меня парит, что там под капотом
 
да, внешне она мне очень нравится, у кого тут есть? но сузука вроде делает трейд ин и мне это актуально, их кросовер, внешне хотя бы не тошнит, с пивом потянет. посмотрим если выгорит с трейд ином, буду смотреть их, нет то второй на очереди c-hr.
Можешь спокойно переводить в первую очередь.
Знаю трех мужиков, которые ее взяли - все довольны как слоны...:D

Назову тебе два недостатка, которые заметил. Все индивидуальны - сам примеришь, существенны они для тебя или нет. Все в сравнении с моим Аурисом...
1. Мне не понравилось заднее сиденье. Тесновато и окна сзади совсем маленькие. Однако если ездить в 1-2 человека, то это не имеет значение...
2. Высокий порог багажника. Она и так выше, чем моя, плюс порог. Ниже удобнее. Да и сам багажник небольшой, люк тоже меньше, чем у меня...

Короче, я функциональшик. И в этом смысле мне мой Аурис больше нравится. Единственное преимущество c-hr для меня - он выше, садиться действительно приятнее...:)
 
А меня тем больше. И именно потому, что я сам туда мало залажу.

Проблема с гаражниками. Чем меньше им мороки, тем дольше живёт авто.
Старый Суслик, чем старше, тем меньше меня парит, что там под капотом

Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk
 
Чем?


Никогда не мог понять, зачем покупают джип, если он никогда с асфальтированной дороги съезжать не будет?

Во-первых я регулярно съезжаю, во-вторых совершенно перестал понимать седаны - зачем при тех же габаритах машины терять объем и лазить в узкий люк багажника, когда у кроссовера можно откинуть вверх всю заднюю стенку и получить просторную площадку на удобной высоте, а если сложить задние сиденья, то вообще получается ровная поверхность размером с двуспальную кровать, хоть мебель вози, хоть спать на природе укладывайся.
 
Никогда не мог понять, зачем покупают джип, если он никогда с асфальтированной дороги съезжать не будет?
кроссовер это не внедорожник, в первых нравится, во вторых то что сказал Alex_k про багажник. если взять универсал, у которого тоже большой вход в багажник, то как правило он выглядит, как горбатый седан. те изначально проектировался седан, но к нему прикрутили костыли.
 
да, внешне она мне очень нравится, у кого тут есть? но сузука вроде делает трейд ин и мне это актуально, их кросовер, внешне хотя бы не тошнит, с пивом потянет. посмотрим если выгорит с трейд ином, буду смотреть их, нет то второй на очереди c-hr.
У меня есть. Нафарширована просто супер, включая адаптивный круиз контроль, возвращает на натив, если уснул и еще куча плюшек. Бензин в половину от Опеля, что был до нее - 5 литров реальных на 100. Мягкая и бесшумная.
Недостаток один - задние окна маленькие, когда делаешь левый поворот на многополосной дороге без светофора (на самом деле не так часто, просто около дома есть такой) то приходится сильно шею вытягивать, чтобы рассмотреть не летит ли кто-то в тебя справа.
Будут вопросы - задавай.
 
Будут вопросы - задавай.
:klass:
  1. медиа центр:
    1. на сколько я понимаю он интегрирован и его ни как не заменить, это у всех так, но а вдруг?
    2. запоминает ли он последние настройки, что будет если я подключился по БТ телефон, слушаю с него подкаст, потом я запарковался, вернулся через некоторое время, что произойдет после того как вновь завел мотор?
      • восстановится БТ подключение и автоматически включится воспроизведение (оно запомнило что я слушал что то через бт и восстановило это)
      • БТ восстановится, но для воспроизведения нужно нажать один раз (кнопка еще что то)
      • БТ восстановится, но для воспроизведения нужно нажать больше одного раза
      • БТ не восстановится, нужно вручную подключать
      • другой вариант
    3. можно ли миракастить на него с телефона, те видеть экран телефона и управлять им с экрана МЦ?
    4. есть ли навигатор?
    5. можно ли туда как то запилить waze?
    6. андроид?
  2. есть ли место для телефона, в крайнем случае место где можно прикрутить держатель?
  3. багажник, так ли все плохо?
 
Во-первых я регулярно съезжаю,
Ну если сьезжаешь то ладно.
Только тогда уж конечно нужен не кроссовер, а нормальный джип, который на раме а не несущий кузов.
Движок от 4-х литров, блокировки всех диффренциалов и лебедка.

во-вторых совершенно перестал понимать седаны - зачем при тех же габаритах машины терять объем и лазить в узкий люк багажника,


В каком смысле "терять" и почему обязательно "сдан"? Есть еще хетчбек, у которого весь зад прекрасно открывается.

получить просторную площадку на удобной высоте,
А в грузовик с прицепом все равно больше влезет :)

кроссовер это не внедорожник,
Да, это вообще непонятная хрень :)
 
Только тогда уж конечно нужен не кроссовер
нет, нужен танк :rolleyes:

Есть еще хетчбек, у которого весь зад прекрасно открывается.
хетчей мало (выбросим корейцев и микролитражки) и за ту же цену я предпочту кроссовер.

Да, это вообще непонятная хрень
еще один вид городского автомобиля. все дело вкуса, кто то вообще на мультиплах ездит.
 
медиа центр:

на сколько я понимаю он интегрирован и его ни как не заменить, это у всех так, но а вдруг? - Все верно
запоминает ли он последние настройки, что будет если я подключился по БТ телефон, слушаю с него подкаст, потом я запарковался, вернулся через некоторое время, что произойдет после того как вновь завел мотор?
восстановится БТ подключение и автоматически включится воспроизведение (оно запомнило что я слушал что то через бт и восстановило это) - не для всего, какой-то плеер включался сам, rocket вроде
БТ восстановится, но для воспроизведения нужно нажать один раз (кнопка еще что то) да, одна кнопка, или на телефоне (если слушаешь с браузера, или на самой системе для spotify например
БТ восстановится, но для воспроизведения нужно нажать больше одного раза
БТ не восстановится, нужно вручную подключать
другой вариант
можно ли миракастить на него с телефона, те видеть экран телефона и управлять им с экрана МЦ? нет
есть ли навигатор? нет
можно ли туда как то запилить waze? да, в гиль кар за 990 денег по мивце допилили и поставили сим карту, теперь есть вейз и панго. На 3 года не дорого
андроид? То, на что поставили вейз - да, остальное ХЗ

есть ли место для телефона, в крайнем случае место где можно прикрутить держатель? нет места, и он не очень нужен, дибурит стабильный, вейз работает на 8 дюймовом экране
багажник, так ли все плохо? хуже чем в стейшн, но лучше чем хэтч
 
Последнее редактирование:
Ну если сьезжаешь то ладно.
Только тогда уж конечно нужен не кроссовер, а нормальный джип, который на раме а не несущий кузов.
Движок от 4-х литров, блокировки всех диффренциалов и лебедка.
Их и в лизинг не дают, да и земноводное возражает:)
Есть еще хетчбек, у которого весь зад прекрасно открывается.
Это единственное что мне нравилось в Фокусе.

А в грузовик с прицепом все равно больше влезе
Его парковать сложнее:)
Да, это вообще непонятная хрень
Это компромисс. ИМХО - часто вполне удачный: просторная удобная машина с клиренсом позволяющим при необходимости и на бордюр залезть, и по грунтовке проехать и за вменяеные деньги.
 
Дык, машина бля бездорожья - это и есть танк, только без брони и вооружения :)


Это единственное что мне нравилось в Фокусе.
Ну. если не считать того что Фокус сам по себе гавно. Оно у меня тоже было. И его предшественник Эскорт тоже был (намного лучше чпокуса, кстати).



Это компромисс. ИМХО - часто вполне удачный: просторная удобная машина
Че них удобного, ума не приложу, одни понты.
Ездил я на этих кроссоверах, и не на одном.
Весной мне даже как подменную дали Фиат 500Х, пока мою типулили.
(Кстати, движок в нем отличный, в отличие от всего остального), а в отпуске на Джип-Компасс.
 
Последнее редактирование:

JollyRoger конечно ответил отлично.
Однако ты бы лучше зашел в салон и выяснил все сам.
Дело в том, что вещи, связанные с мультимедиа сейчас меняются очень быстро и еще могут зависеть от комплектации. Например, у меня в машине 5 летней давности, мультимедиа есть, но много слабее сегодняшней...
 
Назад
Верх