Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature currently requires accessing the site using the built-in Safari browser.
Можешь спокойно переводить в первую очередь.да, внешне она мне очень нравится, у кого тут есть? но сузука вроде делает трейд ин и мне это актуально, их кросовер, внешне хотя бы не тошнит, с пивом потянет. посмотрим если выгорит с трейд ином, буду смотреть их, нет то второй на очереди c-hr.
1. Все в мире относительноне, маленький багажник это плохо![]()
Старый Суслик, чем старше, тем меньше меня парит, что там под капотом
А нахрена нужен кроссовер?
Чем?Удобно.
Чем?
Никогда не мог понять, зачем покупают джип, если он никогда с асфальтированной дороги съезжать не будет?
кроссовер это не внедорожник, в первых нравится, во вторых то что сказал Alex_k про багажник. если взять универсал, у которого тоже большой вход в багажник, то как правило он выглядит, как горбатый седан. те изначально проектировался седан, но к нему прикрутили костыли.Никогда не мог понять, зачем покупают джип, если он никогда с асфальтированной дороги съезжать не будет?
У меня есть. Нафарширована просто супер, включая адаптивный круиз контроль, возвращает на натив, если уснул и еще куча плюшек. Бензин в половину от Опеля, что был до нее - 5 литров реальных на 100. Мягкая и бесшумная.да, внешне она мне очень нравится, у кого тут есть? но сузука вроде делает трейд ин и мне это актуально, их кросовер, внешне хотя бы не тошнит, с пивом потянет. посмотрим если выгорит с трейд ином, буду смотреть их, нет то второй на очереди c-hr.
:klass:Будут вопросы - задавай.
Ну если сьезжаешь то ладно.Во-первых я регулярно съезжаю,
во-вторых совершенно перестал понимать седаны - зачем при тех же габаритах машины терять объем и лазить в узкий люк багажника,
А в грузовик с прицепом все равно больше влезетполучить просторную площадку на удобной высоте,
Да, это вообще непонятная хренькроссовер это не внедорожник,
нет, нужен танкТолько тогда уж конечно нужен не кроссовер
хетчей мало (выбросим корейцев и микролитражки) и за ту же цену я предпочту кроссовер.Есть еще хетчбек, у которого весь зад прекрасно открывается.
еще один вид городского автомобиля. все дело вкуса, кто то вообще на мультиплах ездит.Да, это вообще непонятная хрень
Их и в лизинг не дают, да и земноводное возражаетНу если сьезжаешь то ладно.
Только тогда уж конечно нужен не кроссовер, а нормальный джип, который на раме а не несущий кузов.
Движок от 4-х литров, блокировки всех диффренциалов и лебедка.
Это единственное что мне нравилось в Фокусе.Есть еще хетчбек, у которого весь зад прекрасно открывается.
Его парковать сложнееА в грузовик с прицепом все равно больше влезе
Это компромисс. ИМХО - часто вполне удачный: просторная удобная машина с клиренсом позволяющим при необходимости и на бордюр залезть, и по грунтовке проехать и за вменяеные деньги.Да, это вообще непонятная хрень
Дык, машина бля бездорожья - это и есть танк, только без брони и вооружениянет, нужен танк
Ну. если не считать того что Фокус сам по себе гавно. Оно у меня тоже было. И его предшественник Эскорт тоже был (намного лучше чпокуса, кстати).Это единственное что мне нравилось в Фокусе.
Че них удобного, ума не приложу, одни понты.Это компромисс. ИМХО - часто вполне удачный: просторная удобная машина
JollyRoger, спасибо!
понятно что рано или поздно я туда пойду, но некоторые вещи тяжело потестить в салоне, всплывает только при использовании.Однако ты бы лучше зашел в салон и выяснил все сам.