Toyota Auris Hybrid или Yaris Hybrid?

Две недели назад поменял Аурис на КИА Ниро.
Ниро однозначно лучше во всех отношениях. И намного экономичней.


Обманул в части экономичности.
По статистике моих заправок КИЯ НИРО менее экономична, чем АУРИС.
Надеюсь, никто еще не пострадал.
 
Обманул в части экономичности.
По статистике моих заправок КИЯ НИРО менее экономична, чем АУРИС.
Надеюсь, никто еще не пострадал.

а в целом? сколько нужно отъездить для того, чтобы отбить хотя бы разницу в цене между обычным авто и гибридом??
 
а в целом? сколько нужно отъездить для того, чтобы отбить хотя бы разницу в цене между обычным авто и гибридом??

У меня уже второй гибрид, беру не из-за экономии, ибо служебная, просто нравится динамика разгона и то что тихая она.
Разница в расходе между гибридом и бензиновым турбо по моим замерам около 3 литров на 100 км. При цене бензина около 6 шек. имеем 18 шекелей экономии на сотню.
Соответственно разница в 10000 шекелей скажем отбивается за 55 тысяч километров.
 
Тогда не понятно почему таксисты их не берут, если разница отобьётся меньше чем за год.

Уже берут, полно такси королл которые стейшн.
Такси в основном дизели, которые по расходу как гибрид практически, только шумные.
 
У меня уже второй гибрид, беру не из-за экономии, ибо служебная, просто нравится динамика разгона и то что тихая она.
Разница в расходе между гибридом и бензиновым турбо по моим замерам около 3 литров на 100 км. При цене бензина около 6 шек. имеем 18 шекелей экономии на сотню.
Соответственно разница в 10000 шекелей скажем отбивается за 55 тысяч километров.
а цена электричества? неприлично мала?
55 т км. понятно. 3-4 года при средней эксплуатации. это если брать б/у? потому что как-то маловато 10000 век разницы)) хотя, смотря, что за авто
 
У меня уже второй гибрид, беру не из-за экономии, ибо служебная, просто нравится динамика разгона и то что тихая она.
Разница в расходе между гибридом и бензиновым турбо по моим замерам около 3 литров на 100 км. При цене бензина около 6 шек. имеем 18 шекелей экономии на сотню.
Соответственно разница в 10000 шекелей скажем отбивается за 55 тысяч километров.

Может у меня профиль поездок другoй?
Получилась разница между Юндай И30 и Аурис - поллитра, ну 0.8 от силы.
Кажется, я знаю почему.
По дороге домой очень длинный подьем - батарея заканчивается на середине,
потом начинает жрать в три горла.
Правда ехать помедленнее я не пробовал, может и помогло бы.
 
а цена электричества? неприлично мала?
55 т км. понятно. 3-4 года при средней эксплуатации. это если брать б/у? потому что как-то маловато 10000 век разницы)) хотя, смотря, что за авто

На самом деле разница на некоторые модели еще меньше в Израиле, потому как налоги ниже немного на гибрид. В странах где общий налог на машину ниже, разница ощутимее. Может по этой причине в России гибриды стоят почти как люксовые бренды и в результате их никто не берет.
10000 это разница между новой Тойотой RAV4 Experience 2 литра бензин и новой 2.5 литра гибрид в абсолютно одинаковой комплектации у нас.
https://www.auto.co.il/price/95
Электричество по барабану, так как розетки в наличии не имеется.
 
Может у меня профиль поездок другoй?
Получилась разница между Юндай И30 и Аурис - поллитра, ну 0.8 от силы.
Кажется, я знаю почему.
По дороге домой очень длинный подьем - батарея заканчивается на середине,
потом начинает жрать в три горла.
Правда ехать помедленнее я не пробовал, может и помогло бы.

А сколько выходит?

У меня стабильно по крайней мере 3 литра на приблизительно одинаковые по весу машины. Замеры на длинные дистанции, скажем среднее за 5000 километров. Я думаю что пробки в Тель Авив и оттуда на пользу показателям гибридов. Показатели по памяти

- Опель Астра турбо 1.4 бензин - 8.8 литра на 100
- Тойота CH-R 1.8 гибрид - 5.4 литра на 100
- Рено Гранд Купе 1.5 дизель - 5.1 литра на 100
- Киа Спортаж 2.0 бензин - 10.6 литра на 100 (вот прожорливая зараза была)
- Тойота РАВ4 2.5 гибрид - 6.0 литра на 100
 
На самом деле разница на некоторые модели еще меньше в Израиле, потому как налоги ниже немного на гибрид. В странах где общий налог на машину ниже, разница ощутимее. Может по этой причине в России гибриды стоят почти как люксовые бренды и в результате их никто не берет.
10000 это разница между новой Тойотой RAV4 Experience 2 литра бензин и новой 2.5 литра гибрид в абсолютно одинаковой комплектации у нас.
https://www.auto.co.il/price/95
Электричество по барабану, так как розетки в наличии не имеется.

так... сходил по ссылке, посмотрел на цену и того... афигел слегка. 200 К шекелей за рав4??? 59000 USD? вот это да...
беру паузу. мне требуется психологическая разгрузка.
 
так... сходил по ссылке, посмотрел на цену и того... афигел слегка. 200 К шекелей за рав4??? 59000 USD? вот это да...
беру паузу. мне требуется психологическая разгрузка.

Столько стоит BMW X5 в штатах. И это после того как налоги схавали пол-зарплаты, надо же слабые слои кормить..
 
А сколько выходит?

У меня стабильно по крайней мере 3 литра на приблизительно одинаковые по весу машины. Замеры на длинные дистанции, скажем среднее за 5000 километров. Я думаю что пробки в Тель Авив и оттуда на пользу показателям гибридов. Показатели по памяти

- Опель Астра турбо 1.4 бензин - 8.8 литра на 100
- Тойота CH-R 1.8 гибрид - 5.4 литра на 100
- Рено Гранд Купе 1.5 дизель - 5.1 литра на 100
- Киа Спортаж 2.0 бензин - 10.6 литра на 100 (вот прожорливая зараза была)
- Тойота РАВ4 2.5 гибрид - 6.0 литра на 100
- Фольксваген Джетта, дизель1.6 автомат- 6.0
- Юндай И 30 1.6 - 7.8
- Тойота Аурис - 7.4 ( У нас ведется статистика заправок на лизинговые машины, так что цифра точная)
Я сам только вчера поинтересовался и слегка прихуел.

Кия Ниро статистика еще не набралась толком,
от заправки до заправки разброс большой есть
и 7.5, есть 6.4. Через месяц буду знать точнее.
Уже ясно что по части расхода машинный комп
врет - у меня с начала экслуатации показывает 6.0
 
Последнее редактирование модератором:
- Юндай И 30 1.6 - 7.8
Это где ездить и как ездить. Если 90 по ровной трассе, то может быть и столько. Я по трассе еду 110–130, а половина трафика по Хайфе с ее горками, у меня меньше 10 не выходит, в среднем почти 12.
 
Обманул в части экономичности.
По статистике моих заправок КИЯ НИРО менее экономична, чем АУРИС.
Надеюсь, никто еще не пострадал.

Опять обманул.
Все - таки Ниро экономичнее Ауриса, за месяц получилось 6.4 л/100км.
 
Назад
Верх