C
chuck
Guest
посматриваю на полноприводные БМВ,
...о Дачии мечтал давно...
Придется немного доплатить.
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature currently requires accessing the site using the built-in Safari browser.
посматриваю на полноприводные БМВ,
...о Дачии мечтал давно...
платежей на 36, я думаю, разобьют - иначе нет. точно нет.Придется немного доплатить.
Две недели назад поменял Аурис на КИА Ниро.
Ниро однозначно лучше во всех отношениях. И намного экономичней.
Обманул в части экономичности.
По статистике моих заправок КИЯ НИРО менее экономична, чем АУРИС.
Надеюсь, никто еще не пострадал.
а в целом? сколько нужно отъездить для того, чтобы отбить хотя бы разницу в цене между обычным авто и гибридом??
Тогда не понятно почему таксисты их не берут, если разница отобьётся меньше чем за год.Соответственно разница в 10000 шекелей скажем отбивается за 55 тысяч километров.
Тогда не понятно почему таксисты их не берут, если разница отобьётся меньше чем за год.
Чаще всего вижу шкоду октавию.Такси в основном дизели, которые по расходу как гибрид практически, только шумные.
а цена электричества? неприлично мала?У меня уже второй гибрид, беру не из-за экономии, ибо служебная, просто нравится динамика разгона и то что тихая она.
Разница в расходе между гибридом и бензиновым турбо по моим замерам около 3 литров на 100 км. При цене бензина около 6 шек. имеем 18 шекелей экономии на сотню.
Соответственно разница в 10000 шекелей скажем отбивается за 55 тысяч километров.
У меня уже второй гибрид, беру не из-за экономии, ибо служебная, просто нравится динамика разгона и то что тихая она.
Разница в расходе между гибридом и бензиновым турбо по моим замерам около 3 литров на 100 км. При цене бензина около 6 шек. имеем 18 шекелей экономии на сотню.
Соответственно разница в 10000 шекелей скажем отбивается за 55 тысяч километров.
а цена электричества? неприлично мала?
55 т км. понятно. 3-4 года при средней эксплуатации. это если брать б/у? потому что как-то маловато 10000 век разницы)) хотя, смотря, что за авто
Может у меня профиль поездок другoй?
Получилась разница между Юндай И30 и Аурис - поллитра, ну 0.8 от силы.
Кажется, я знаю почему.
По дороге домой очень длинный подьем - батарея заканчивается на середине,
потом начинает жрать в три горла.
Правда ехать помедленнее я не пробовал, может и помогло бы.
На самом деле разница на некоторые модели еще меньше в Израиле, потому как налоги ниже немного на гибрид. В странах где общий налог на машину ниже, разница ощутимее. Может по этой причине в России гибриды стоят почти как люксовые бренды и в результате их никто не берет.
10000 это разница между новой Тойотой RAV4 Experience 2 литра бензин и новой 2.5 литра гибрид в абсолютно одинаковой комплектации у нас.
https://www.auto.co.il/price/95
Электричество по барабану, так как розетки в наличии не имеется.
так... сходил по ссылке, посмотрел на цену и того... афигел слегка. 200 К шекелей за рав4??? 59000 USD? вот это да...
беру паузу. мне требуется психологическая разгрузка.
Столько стоит BMW X5 в штатах. И это после того как налоги схавали пол-зарплаты, надо же слабые слои кормить..
- Фольксваген Джетта, дизель1.6 автомат- 6.0А сколько выходит?
У меня стабильно по крайней мере 3 литра на приблизительно одинаковые по весу машины. Замеры на длинные дистанции, скажем среднее за 5000 километров. Я думаю что пробки в Тель Авив и оттуда на пользу показателям гибридов. Показатели по памяти
- Опель Астра турбо 1.4 бензин - 8.8 литра на 100
- Тойота CH-R 1.8 гибрид - 5.4 литра на 100
- Рено Гранд Купе 1.5 дизель - 5.1 литра на 100
- Киа Спортаж 2.0 бензин - 10.6 литра на 100 (вот прожорливая зараза была)
- Тойота РАВ4 2.5 гибрид - 6.0 литра на 100
Это где ездить и как ездить. Если 90 по ровной трассе, то может быть и столько. Я по трассе еду 110–130, а половина трафика по Хайфе с ее горками, у меня меньше 10 не выходит, в среднем почти 12.- Юндай И 30 1.6 - 7.8
Обманул в части экономичности.
По статистике моих заправок КИЯ НИРО менее экономична, чем АУРИС.
Надеюсь, никто еще не пострадал.