Кроссовер в 2020 году.

R

roue

Well-known member
Итого, Коле (Renault Koleos) моему уже 10 лет. При все своей замечательности пришло время его замены.
Из требований к машине однозначно кроссовер +-150К (да, я знаю про 0-километров), очень желательно с тремя нормальными сиденьями сзади (7-ми местные не подходят)
Я побывал практически во всех салонах, поездил на 6 или 7 более менее подходящих НО. То там не то, то тут не так.
Короче единственной машиной понравившийся всем оказался Citroen C5 Aircross см в ссылку. Хочу дизельный 1,5 турбо. коробка AISIN 8 ступеней, гидродинамическая подвеска, удобнейшие кресла и вообще впереди удобно все. Я когда в него сел, понял, вот - оно. Потом поездил 50 мин, лично МОИ(подчеркиваю - МОИ) впечатления - динамичнее чем Спортаж и Селтос (из всех опробованных мной хуже Спортаж нет, на МОЙ взгляд), мягче чем Эквинокс, удобнее чем Аутлендер. Ну т.е. я практически определился. Хотелось бы услышать про минусы.
Я кого не спрошу, из тех у кого не было французов, суть сводится к ФУ - французы.
У кого есть - хорошая машина. Может тут кто скажет мне что то определяющее выбор.
Заранее Спасибо.
 
как автоэлектрик/диагност/механик скажу: французы хорошие, экономичные машины. но ровно до тех пор пока в них не полезут шаловливые ручки "специалистов-самоучек". основной минус - малый литраж двигателей, мощность которых вытягивается турбиной. но это касается всех, а не только французов.
 
  • Like
Реакции: rew
Прокатись на гибридной RAV4, из всего что у меня было это однозначно самая лучшая машина. Но надо добавить 30К к озвученной сумме.
Откатал 10 тыс, недостатков практически нет.
Может мотор даже слишком мощный для переднеприводной (когда выходишь из поворота и сразу в разгон), а 4х4 брать финансово не потянул.
Спортаж кстати тоже не пошел. За что его так в Израиле любят?
 
У меня десяток лет были ситроены (2 пикассо и 1 кактус), высокое качество, комфорт, хорошее соотношение экономичность/мощность. Минус номер один - гаражи. Примета - побывал в гараже, жди поломку. Один раз на лизинге у меня поменяли подъемник стекла на сломанный, при чем делал это рукожоп, все расковырял отверткой. Дважды из типуля машины возвращались без нижней защитной крышки двигателя, один раз на лизинговой, было пофиг, но когда на новой своей, то я на них обиделся. Скандалы, "разговоры с начальником", во всех случаях не помогли. Не было крышки и все, а я забыл зафотать перед гаражом.
Минус номер два, быстро теряет в цене. Итого езжу на хонде, но я бы не сказал, что она мне нравится больше, чем ситроены.
 
Последнее редактирование:
stratcat сказал(а):
а зачем в Израиле кроссовер? смысл высокий в чем??
Нажмите, чтобы раскрыть...

Кроме того:
- клиренс выше, бордюр не царапает.
- проходимость лучше, если с дороги съехал вдруг.
- обзор лучше, так как сидишь выше.
- лучше держит цену, чем седан
- ну и для понтов, разумеется. Кому нужна низкая и маленькая машина, когда за те же деньги можно купить высокий и крупный автомобиль, чтобы показать свой статус и положение. Полноразмерный внедорожник семейный бюджет не тянет, зато есть разнообразные кроссоверы со скромным объёмом двигателя и дешёвым обслуживанием.
 
rew сказал(а):
Большой багажник, красивый внешний вид, цена плюс минус как у седана.
Нажмите, чтобы раскрыть...

но едет то, при прочих равных, хуже))) и стоит дороже. это в РФ, где 8 месяцев в воду на зимней резине, есть смысл определенный, и то не для всех.
 
JollyRoger сказал(а):
Кроме того:
- клиренс выше, бордюр не царапает.
- проходимость лучше, если с дороги съехал вдруг.
- обзор лучше, так как сидишь выше.
- лучше держит цену, чем седан
- ну и для понтов, разумеется. Кому нужна низкая и маленькая машина, когда за те же деньги можно купить высокий и крупный автомобиль, чтобы показать свой статус и положение. Полноразмерный внедорожник семейный бюджет не тянет, зато есть разнообразные кроссоверы со скромным объёмом двигателя и дешёвым обслуживанием.
Нажмите, чтобы раскрыть...

хороший кроссовер стоит хороших денег. два седана купить можно вполне)
а "для понтов" - это как раз французы. на передке.
 
stratcat сказал(а):
"для понтов" - это как раз французы. на передке.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я так понимаю, этот выпад это такое приглашение к дискуссии?
Не очень удачное и достаточно агрессивное, на мой взгляд.
Могу предположить, что мое игнорирование Ваших постов Вас несколько раздражает, ведь Вы правы, а кто то там в интернете не прав
и этот "не прав" по хамски игнорирует Ваши старания (А может, ну вдруг, это он делает не зря? Ну не хочет он таковых дискусов ибо бесполезно,
потому как оно(предмет дискуса) или надо или нет).

Нет, Я не буду рассказывать Вам зачем мне понтовый француз, это бесполезно потому , что Вы уверены в своей правоте
и в Вашем мире нет места такому. Ведь Вас не смутило, что ищется машина с раздельными задними сиденьями, зачем бы это?
Про багажник и клиренс Я тоже умолчу, в Вашем мире с этим всем делать решительно нечего. Нет, не надо мне рассказывать
про то, что на гружёной пузотерке Вы проедете туда же куда Я на этом понтовом недоразумении.
Нет - джип мне не нужен, это другое: хобби, стиль жизни, финансы. Я выбрал себе свое.
Ваше не понимание - Ваша проблема и Ваши понтовые выводы оставьте при себе.

ПС: Я покупаю НОВУЮ машину - что уже крамола и понты, ведь трехлетка завсегда луче!!!

Удачи.
 
Последнее редактирование:
А вообще тенденция налицо. Количество кроссовок растет стремительно, выглянул во двор - наверное половина уже. Дорогих мало, штук 6 Спортажей, пару Тушканов, Subaru XV, штуки 3 CH-R, один Volvo, один Audi, и 3008 Пежо, и еще неновый Лексус. Есть парочка полноразмерных 4x4 - один Дискавери и один Пажеро.
Короче растет благосостояние простых тружеников.
 
Последнее редактирование:
stratcat сказал(а):
но едет то, при прочих равных, хуже))) и стоит дороже. это в РФ, где 8 месяцев в воду на зимней резине, есть смысл определенный, и то не для всех.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Чой то он хуже едет? Так же едет. Кроссовер это обычная легковушка с дизайном под внедорожник.
 
rew сказал(а):
Чой то он хуже едет? Так же едет. Кроссовер это обычная легковушка с дизайном под внедорожник.
Нажмите, чтобы раскрыть...

да ладно) так же, как "легковушка", едут только достаточно дорогие кроссоверы - из "большой тройки", да Вольво, пожалуй. если мы говорим о приличных "легковушках". а если имеется в виду весь тот хлам, который внешне похож на нормальные машины, то по прямой и электросамокат ехать сможет.
 
stratcat Не особо понимаю по каким критериям ты оцениваешь езду. Для чистоты эксперимента, я имею ввиду кроссовер и седан одной и тоже фирмы и примерно той же ценовой категории. Мне не показалось что седан ездит как то по особенному, по сравнению с кроссовером и наоборот.
 
roue сказал(а):
Карантин же, не продать, не купить.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Так а ты решил брать? Я тоже заглядывался на aircross но они меня так разозлили с гаражами. Если что, тот что в ТА еще больмень, я там дважды типули делал, инцидентов не было, но для статистики маловато.
 
rew сказал(а):
Так а ты решил брать? Я тоже заглядывался на aircross но они меня так разозлили с гаражами. Если что, тот что в ТА еще больмень, я там дважды типули делал, инцидентов не было, но для статистики маловато.
Нажмите, чтобы раскрыть...

А что гаражи, одни и те же рукожопы циркулируют между гаражами. Я знаю товарища который работал в Тойтое, затем в Хонде, далее Я потерял с ним связь.
Ниссан - Рено тоже та еще жесть. У меня про них есть много чего порассказать на несколько страниц с документами и фотографиями.
В Хонде внешне типа все ок, только после типуля поотскакивали все клипсы выдратые отверткой и в дороге сбросился компьютер, а на гибриде
это было очень стремно когда руль перестал слушаться и начал дергать в разные стороны. И не доказать ничего.
Я не знаю что там в Тойоте, KIA, и пр. Но отчего то я уверен, что особенной разницы нет, потому что - потому.
 
rew сказал(а):
stratcat Не особо понимаю по каким критериям ты оцениваешь езду. Для чистоты эксперимента, я имею ввиду кроссовер и седан одной и тоже фирмы и примерно той же ценовой категории. Мне не показалось что седан ездит как то по особенному, по сравнению с кроссовером и наоборот.
Нажмите, чтобы раскрыть...

даже не знаю, с какой стороны зайти...
фольксваген делает примерно (не знаю, что продается сейчас в Израиле, а чего нет )3 кроссовера и 3 седана - какие сравнивать будем? о тойотах и ниссанах разных нет смысла говорить - потому как гражданские седаны и кроссоверы одинаково не едут))
 
Последнее редактирование:
stratcat выбери любой седан и кроссовер одной фирмы, в одном ценовом диапазоне, ок +-10% и объясни, что не так едет в кроссовере по сравнению с выбранным седаном :rolleyes:
 
Для ответа нужно войти/зарегистрироваться
Назад
Верх